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建議分拆973線

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charlesli0104 發表於 2020-8-19 20:54 | 顯示全部樓層

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LauCT 發表於 2020-8-19 20:29
不不不,咁山頂呢?山頂仲未有過海巴士,117拉上山頂好啲

九巴城巴冇矮E400,點拉上去?
同埋山頂係高尚住宅區,有冇咁多需求過海都成問題
kmb71k 發表於 2020-8-19 21:25 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2020-8-19 20:29
不不不,咁山頂呢?山頂仲未有過海巴士,117拉上山頂好啲

北面不如拉上荃錦丫
荃錦都冇過海巴士


以上回應,是否可行?是否合適?
Kitkit1120 發表於 2020-8-19 21:47 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-8-19 17:43
有埋SIL真係雪上加霜
成日話973係尖沙咀唯一
西隧線,但0066真係完勝。

赤柱出尖沙咀要快既話,一定係巴士係海洋公園站轉 0066, 0066 由海洋公園站到尖沙咀可以 10 分鐘多少少搞掂
zacharyho907 發表於 2020-8-20 12:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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973線縮短至海洋公園不是問題,但173線只能是繁忙時間特別路線,因曾在區議會會議上被反對,且西營盤至香港仔的龐大客源會進一步使970系列的脫班問題惡化。
LauCT 發表於 2020-8-20 15:11 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2020-8-19 21:25
北面不如拉上荃錦丫
荃錦都冇過海巴士

其實NR918可以考慮改經荃錦公路,服務荃錦一帶鄉村,錦上路則由NR917服務
西貢區居民
LauCT 發表於 2020-8-20 15:17 | 顯示全部樓層
本帖最後由 LauCT 於 2020-8-20 16:02 編輯
charlesli0104 發表於 2020-8-19 20:54
九巴城巴冇矮E400,點拉上去?
同埋山頂係高尚住宅區,有冇咁多需求過海都成問題
...

城巴可以購買少量矮E400,因為需求少,山頂班次可以只於繁忙時間服務
西貢區居民
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