鑽石山站加建樓梯

jpoon 發表於 2020-8-26 04:39
會唔會影響未來東九龍綫?

東九龍綫係屯馬綫嗰邊再擴建

hkaiw 發表於 2020-8-26 22:46
不夾位的問題的例子還有尖沙咀站、美孚站及九龍塘站，美孚站及九龍塘站均是由原有樓梯改為扶手電梯。

另 ...

現在的E6就是在以前樓梯的位置

kei_hk 發表於 2020-8-20 15:20
我真係唔知當初70年﹐那一個封存的預留位係點去擴展。

但係那個位置的玩法﹐就係同太子站(上面我提及的 ...

應該唔同，因為現有售票機下方正正係扶手電梯機房，

如果沒有搬遷樓下機房的話，
扶手電梯方向應該係由西(大堂)向東(月台)走。

改動的另一個可能原因，
或有機會是因為轉用鑽石山站轉車的乘客比原先估計的多，
需要加建通道滿足 SSCC 對消防逃生的要求。

hkaiw 發表於 2020-8-26 22:46
不夾位的問題的例子還有尖沙咀站、美孚站及九龍塘站，美孚站及九龍塘站均是由原有樓梯改為扶手電梯。

另 ...

現時 DIH E2 隔離就係 E(S)6 了
如果冇估錯，最早期設計，E3 應該在現時 E7 位置


即係

lift - E1 - E2 - E3
E4 - E5

kei_hk 發表於 2020-8-20 15:20
我真係唔知當初70年﹐那一個封存的預留位係點去擴展。

但係那個位置的玩法﹐就係同太子站(上面我提及的 ...

沙中線的圖的確冇用到預留區域的，只係用左預留區域黎起左幾個機房。

至於東面位置點解唔起轉乘通道，DIH 的結構圖已經有少許提示

https://www.mtr.com.hk/archive/en/services/layouts/dih.pdf

除了兩個月台的東面距離較西面遠之外，
原有 B 出口的樓梯結構會完全遮檔了東面轉乘通道的路徑。
即是若要興建東面轉乘通道，則必需要搬遷原有 B 出口樓梯、扶手電梯及改動現有結構
兩者都需要額外金錢及時間。

而且加建東面轉乘通道會令車站面積大幅增加。

以龜記的度縮性格，梗係唔制。

mrm23 發表於 2020-8-27 01:38
應該唔同，因為現有售票機下方正正係扶手電梯機房，

如果沒有搬遷樓下機房的話，

計轉車人流果份唔係叫SSCC喎。

逃生要求係用滿載列車計算，
同轉車人流有乜關係？

s3n370 發表於 2020-8-27 08:35
計轉車人流果份唔係叫SSCC喎。

逃生要求係用滿載列車計算，

SSCC 入 stage 1 有 calculation 的，月台候車人數係其中一個計 MOE 的 concern


然後會有個 Evacuation Capacity Assessment
出黎去計要用幾多闊度 MOE 同扶手梯..

睇返佢當初條 calculation，
似乎同巿區線上限 7.5mins 重有一段距離，
唔知係唔係有其他野改左

mrm23 發表於 2020-8-27 01:38
應該唔同，因為現有售票機下方正正係扶手電梯機房，

如果沒有搬遷樓下機房的話，

以下網頁﹐會比較清楚一點﹐係好多年前的面貌。

https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html


*圖片出處 : 上述網頁
這處就係今天加建樓梯的位置﹐即係最初預留的自動梯位置。(正確D講﹐就係用這個預留 "窿位" 位﹐但唔係裝自動梯﹐而是用這個預留 "窿位" 去起樓梯)

圖左方就係去荷里活的出口﹐右方就係去彩虹道/龍翔道巴士站的出口。
以上層去下層的方向去睇﹐方向係由彩虹(大堂層)向黃大仙(月台層)方向的。

今天的售票機﹐其實就係在這個預留位之前﹐即係圖中消防設備對出少少的。


售票機對應番月台位置﹐就係以下一張圖﹐金屬擋板前少少的位置﹐即係2支光管之間的位置。
而拍攝者企的位置﹐係面向彩虹的﹐已經加建自動梯﹐係自動梯的出口位(上而下的行走方向係向彩虹的)。


*圖片出處 : 上述網頁




前文#8 都提及佈局﹐就係有如太子站﹐就係乘客入閘後要掉頭才可以落自動梯(樓梯)的。
如果這個位係向彩虹方向落月台﹐就會好似尖沙咀站的情況﹐一落到月台就差唔多 "撞牆"﹐得好少空間給予乘客分散。

尋晚有人報夢：
1. 「新」樓梯已經存在數年
2. 對外開放「新」樓梯計劃於屯馬綫一期通車前已經出現

kei_hk 發表於 2020-8-27 10:03
以下網頁﹐會比較清楚一點﹐係好多年前的面貌。

https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html

//如果這個位係向彩虹方向落月台﹐就會好似尖沙咀站的情況﹐
一落到月台就差唔多 "撞牆"﹐得好少空間給予乘客分散。//

不用估了。
如果係跟太子佈局的話，新扶手電梯一落到去月台，係完全唔需要考慮分散，
因為係剛好對正 E7-E8，可以直接上返大堂。

(其實扶手梯口係會對正你幅相的柱頭)

反而向東面方向係有接近 20 米空間，(即有大約兩條柱位置。)