回顧呢十年，巴士公司做得最錯係咩？

E500facelift 發表於 2020-9-9 10:07
你係咪唔講個3個字唔得？你都幾麻煩下！

日日都見到咁款要求巴士公司用返短車行94/96R/99/299X
同你hkialk呻

點都輕手過

直接報警搵班「無米炊」既carlo
去祭你地班見到12米行窄路就好興奮既巴士迷


定係你覺得條路真係夠過
係carlo問題
我應該要報警處理?

E500facelift 發表於 2020-9-8 18:31
仲有太多短車唔係一件好事，城巴 E400過多，新巴11.3米都過多，成日出現細車行高客量/12米車線既情況 ...

城巴 E400 有幾過多？

KE7066 發表於 2020-9-9 16:13
城巴 E400 有幾過多？

真正只能用 E400既，只有6,76,314(btw 6,76都用過11.3)，赤柱可以用11.3，仲唔係過多？

最錯就290X全日，又唔到將南，又慢

E500facelift 發表於 2020-9-9 16:56
真正只能用 E400既，只有6,76,314(btw 6,76都用過11.3)，赤柱可以用11.3，仲唔係過多？ ...

你咁數法赤柱 12m 都用過添

KE7066 發表於 2020-9-9 18:40
你咁數法赤柱 12m 都用過添

甘赤柱線真係成日都用11.3米喎，特別係973

1.購買HY-JD牌ADS,導致拖累全線低地台服務步伐,更不值得替它做任何告別儀式2.過多直梯巴士,引致某些客量不俗的路線造成負累 (e.g.: 116),令某部份客量不俗的路線被迫繼續用舊掛牌車直至終老., (eg: 3D, 278X)

3.既然載客量不高,根本不適宜留在U Depot, 即使肯調走, 卻不夠狠心, 沒把餘下的ATE全數調走, 反而調走高載AVBWU, 絕對不合情理
4.不肯把部分全熱及客量欠佳的路線全冷改善服務, (e.g: 32B, 73),導致路線走上停辦之路 (eg.: 32B), KMB 73 雖幸更改走線才不致停辦, 但錯失時機, 走了不少冤枉路才服務提升

ViviTse 發表於 2020-9-8 12:23
真特快 290B 得一班，但 290X 越改越慢

調轉最尾個英文位最好

E500facelift 發表於 2020-9-9 18:52
甘赤柱線真係成日都用11.3米喎，特別係973

連渣E400都可以同人鬥娘親大
https://youtu.be/Er02k5Aa5Qs

定係你覺得你娘親夠強大
可以用11.3同對頭車死過
不如up埋51用E500 MMC
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... id=1182055#lastpost
貨櫃都跑到,夠哂興奮未