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960B, 960X 加班車客量
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而家 968X 唔夠客直去西隧，三班都係得 6/70 人上東廊
搭 960B 去西隧轉 968 大有人在，但每班都係得三幾個
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咁682B點睇
夜晚開到2210
朝早開到1015
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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andy92 發表於 2020-9-17 13:09
而家 968X 唔夠客直去西隧，三班都係得 6/70 人上東廊
搭 960B 去西隧轉 968 大有人在，但每班都係得三 ...
而家飛走中上環又會冇車返元朗北 |
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kay 發表於 2020-9-17 13:42
咁682B點睇
夜晚開到2210
朝早開到1015
682B擺明證明冇客啦。。 |
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但正因為香港地要準時返工但唔一定要準時收工
下繁個長度理論上長過上繁
西隧線好處係唔夠客可以停返中環
退可守
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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968X 1825 架車幾日之前見過未埋匯豐嗰陣得35-40人，好難唔停中環
其實個站喺邊，啲客就自然會走過去㗎啦，否則960A 砵典乍街都唔會有人上，而且968X 比968有更多空位，砵典乍街又可以直去西隧，大把客走過去啦，968X仲使乜一定要陪塞電車路
因為通常匯豐條巴士龍都係968X 埋站拉出嚟，倒不如踢佢出去干中⋯⋯
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其實第一班應該6點就開, 呢度既客比較早放, 其本上7點左右既班次已經唔算多人, 962c 都係咁 |
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The Designer
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682b 客量真係麻麻, 不過開條支線去 沙田站, 大圍仲好
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The Designer
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