公路線未上公路，停站期間被3部同線後車扒頭

AtrHenu 發表於 2020-9-22 13:02
呢條紅巴27出曬名K廠拖卡脫班皇,仲勁過隔離條26!!
btw,如果當時27K,27改為旺角火車站雙向服務,相信會改善 ...

27拖卡主因係班碌車皇碌到離哂譜即使改雙向總站都解決唔到

同埋27根本唔使上火車站（理論上亦絕少人坐佢轉火車）
再加上上落落火車站都要兜一大個圈
而聯運街亦唔見得好暢通
所以擺上去係冇意義

下繁968翻元朗都做到同樣效果

GZ4031 發表於 2020-9-22 11:31
咁你要睇下青衣落北橋個位
一到6點半, 5部42C一齊黎都有
慢果班可以拉到20分一班

好記得以前3AV年代搭架GR2326, 4點幾左右搭出九龍灣沿途過左4架42C..

油麻地旺角線日常

我估74X都應該得

64K日常

williamau 發表於 2020-9-22 13:24
好記得以前3AV年代搭架GR2326, 4點幾左右搭出九龍灣沿途過左4架42C..

我都有印象... 果陣呢部野個潘師姐都肯去
非繁上到華員已經爬到HW5331...
呢家就部部都ENU, 塞車都多左, 少左爬頭, 但拖卡就日日見
就算冇碌神都可以三卡番青衣, 尢其6分一班果段時間

上繁出藍田未過長安已經開始拖, 但42C 最奇怪既係除左長安特, 基本上都冇咩起載, 青公/大窩口載已經唔多見
回程直頭班班都係番長亨, 青衣島內同一時間最少都有3架42C

GZ4031 發表於 2020-9-22 15:07
我都有印象... 果陣呢部野個潘師姐都肯去
非繁上到華員已經爬到HW5331...
呢家就部部都ENU, 塞車都多左,  ...

42C 一塞車嗰陣就會踢車去中載，所以一定唔會冇

架吉車平時做58X，今日無啦啦做58M，呢d時間拖三四架好正常的