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專線小巴偵測座位佔用及佩戴安全帶狀況的概念驗證試驗

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發表於 2020-9-29 19:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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明日起,運輸署將在六條專線小巴綫(港島 51、54M、56 及 58 線、九龍 27M 線、新界 20C、36 及 403 線)測試偵測座位佔用及佩戴安全帶狀況的系統,每條路線各有一部專線小巴參與試驗,試驗預計於二○二一年第一季完成。

測試專線小巴的座椅及安全帶鎖扣上會加設裝置,以偵測座位佔用及佩戴安全帶狀況
每個乘客座位上方將安裝發光二極管顯示燈,綠燈表示座位空置,紅燈則表示該座位被佔用,但其安全帶並未被扣上。
司機座位旁及/或車門旁亦會安裝液晶顯示屏,以顯示個別座位的佔用及安全帶佩戴狀況。

Ref: https://www.td.gov.hk/tc/publications_and_press_releases/press_releases/transport_department/index_id_3447.html

有關計劃詳情:https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/its/intelligent_transport_systems_strategy_review_and_/technical_study_on_so_and_sbfds_for_gmb/index.html

Minibus Seat Occupation Test.PNG

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發表於 2020-9-29 20:47 | 顯示全部樓層
係咪為ETA鋪路? (顯示埋部車是否滿座)

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三康直出萬歲!!

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發表於 2020-10-1 18:15 | 顯示全部樓層
dydx 發表於 2020-9-29 20:47
係咪為ETA鋪路? (顯示埋部車是否滿座)

如果小巴有ETA就真係好事,至少班客可以知道幾時真係有車、幾時真係上到;
唔使好似而家咁等4,5個字跟住轉軚,點知後面即刻有中途起載嘅小巴
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆

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發表於 2020-10-2 02:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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今日坐中左班20C  架車set曬裝置  電線露出
八達通位旁擺有顯示屏顯示入座情況
仲會係咁提醒乘客扣安全帶
座位坐上去感到坐左本書  唔太舒服
放個背囊或者坐姿唔好都會影響佢感應
而坐上位但冇扣帶  頭頂燈會由綠轉紅
扣埋帶個燈就會熄滅  
座位背後同車門會貼曬運吉告示測試進行中
同埋唔會收集個人資料
希望日後測試會再改良
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發表於 2020-10-2 16:32 | 顯示全部樓層
busfunfun 發表於 2020-10-2 02:17
今日坐中左班20C  架車set曬裝置  電線露出
八達通位旁擺有顯示屏顯示入座情況
仲會係咁提醒乘客扣安全帶

電線外露實在有礙觀瞻,期望將來量產嗰陣可以好似落車鐘咁收埋條電線,甚至可以考慮同落車鐘整合埋同一嚿嘢

BTW,全車所有乘客都冇扣安全帶?

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發表於 2020-10-2 17:45 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2020-10-1 18:15
如果小巴有ETA就真係好事,至少班客可以知道幾時真係有車、幾時真係上到;
唔使好似而家咁等4,5個字跟住轉 ...

小巴ETA 運吉署批左合約比HKT 去中央處理﹐只係未知幾時開始投入服務。

如果真係用貨測坐位有無人使用而去推算車上乘客數目﹐令到ETA有data 出埋空位數目﹐真係只供參考好啦。
因為﹐真係放個袋都可以影響到。

基於成部車的總載客量只有19人(基數低)﹐相差1個人就已經係有5.26%誤差。
有2個人擺袋﹐就有成10%誤差。


成套野如果試驗成功﹐最開心應該係警方﹐方便捉人無用安全帶開告票
 

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發表於 2020-10-4 11:20 | 顯示全部樓層

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clivetock 發表於 2020-10-2 08:32
電線外露實在有礙觀瞻,期望將來量產嗰陣可以好似落車鐘咁收埋條電線,甚至可以考慮同落車鐘整合埋同一嚿 ...

我程車有一半人有扣帶
有D人明顯見到有裝置所以扣上
不過都係果句啦  
唔係查車都未必會鼓勵到人扣

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發表於 2020-10-4 20:20 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2020-10-2 17:45
小巴ETA 運吉署批左合約比HKT 去中央處理﹐只係未知幾時開始投入服務。

如果真係用貨測坐位有無人使用而 ...

其實用紅外線功能鏡頭,就唔至於話放個袋當坐左人。
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
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