053h4 發表於 2020-10-17 12:28
X962 唔係叫豪華車, 係因為非法村巴儲左客, 專利巴士食番呢D客而已, 專利巴士一開波就已經夠客有突
豪華 ...
其實本身港島區嘅半山同赤柱線唔少就係做緊呢個角色。
唔係用車豪華，但收貴啲 然後開密車等啲客無咁迫/唔使等咁耐。有部分線因而用單層為主力。
其實長途車，班次穩定一定上到車 同有位坐好重要 |
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如果只係講新界東出城塞車問題
想避開塞車都焗保鐵
唔想畀咁多$龜記同政府賺，仲有得大圍/沙中跳車轉巴士 (不過大部分人揀得鐵就會搭到尾...)
香港巴士有特快線，其實全球睇算好好
其他大城市好多時因為塞車/政策/地理，巴士根本做唔到/做唔起特快，想坐快車就一定要畀貴幾倍車錢坐的士/uber，或者自己揸車
然後主幹道更加擠塞，構成惡性循環
P.S.: 如果新界東長途邨巴有大西北咁發達，會唔會可以藉由直出同方便走位等優點幫助舒緩塞車？ |
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053h4 發表於 2020-10-17 12:28
X962 唔係叫豪華車, 係因為非法村巴儲左客, 專利巴士食番呢D客而已, 專利巴士一開波就已經夠客有突
豪華 ...
機場AE線已經證明咗個利益衝突嘅問題
就算假設資源無限，始終都係商業行為商業決定
當然你如果城巴做P968 九巴做P969我咪無意見囉
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