[路線計劃/RPP]
運輸署建議修改 261 屯門區走線
[複製鏈接]
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兆康苑總站根本唔應該做調頭
正正經經開條屯門西北-北區線入埋欣寶路算啦 |
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趕客路上 理_得你
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無野呀當B3A兜入去就支持,個度有44A/261P,除非44A拆線或者261P全日,261兜兆康恐怕大多數反對 |
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258X 發表於 2020-10-28 13:52
好心就開條261A 大興-上水,經良田,欣寶,全日20-30啦
或者經54區 |
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EvilKo 發表於 2020-10-28 14:06
根據富泰區何國豪議員表示,建議係由兆康區陳樹英議員提出,理由如下:
「陳樹英表示,44A係兆康經常上唔 ...
去粉嶺方向都講得通,但返三聖真係唔好改 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-10-28 14:20 編輯
小巴服務差,就算拆咗44A1都一樣(而家羅湖封咗關,小巴先叫做滿足到需求)
九巴又想借啲椅經過欣田/54區隔離,食埋條54區上水招標線免招標
運輸署又明知小巴差,欣田又未等到54區入伙同條上水招標線,要改善去上水交通
一家便宜N家著,都好難過唔到,不如夾返九巴做埋欣田要加班好過
小巴佬牙力已經冇以前咁勁,而家261S/261X繁時線,逆走/唔同站位/去埋粉嶺等等正正係試緊小巴佬底線
但兜兆康苑呢個改動睇黎點都要行咗先可以做踏腳石,先有得再下一步鋪排分拆出261S食埋54區經埋兆康欣田做全日
到時拆完先有得261又唔使去兆康站南又唔使去兆康苑總站,富泰直上公路
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-10-28 14:44 編輯
小巴同巴士最後都會並存
小巴唔會質質然交返條線出嚟,除非真係蝕到趴嚮到
但任何可以令到小巴蝕得好勁嘅巴士改動
小巴佬一定會一早出聲,唔會容許呢件事發生
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