建議680延長至泥涌 加經落禾沙及77區 並飛走馬市
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其實呢,而家286C鎖死塞到hihi都照行火炭路,其實都係因為阿黎生成日嘈要停富豪,搞到九巴買佢怕,要286C唔比行替代路線,唔再比佢FF
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你見識過東區走廊落橋位塞得幾恐怖未?
仲有
681去到利安/錦英苑一帶?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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之前又見人響藍田油塘區議員Page建議603加停百德新街景隆街
心血少啲都俾哩班人嚇到心臟病發
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kmb71k 發表於 2020-10-31 22:05
你見識過東區走廊落橋位塞得幾恐怖未?
仲有
681去到利安/錦英苑一帶?
樓上話680跟樓主所講咁改,會搞到馬市無銅鑼灣直車
錦英利安可以坐返680 |
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tszhinchan3 發表於 2020-10-31 21:36
其實呢,而家286C鎖死塞到hihi都照行火炭路,其實都係因為阿黎生成日嘈要停富豪,搞到九巴買佢怕,要286C ...
其實要鎖死點解唔鎖死行紅梅谷、沙田路
(至少北行唔會塞)
亦唔會經過富豪 |
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本帖最後由 tszhinchan3 於 2020-11-2 09:18 編輯
可能驚論到新翠田心果邊要求加站掛,雖則到而家果邊冇出聲,而且紅梅谷只係得北行停站要食燈
你知啦,自從86C停左新田圍之後,已經唔會信唔加站
PS 新翠許銳宇、田心曾杰都係沙田區政。
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新翠左手86A右手286X, 論車程86A去深水埗應該會快D
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https://www.instagram.com/_yying.__/
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其實好難講,新田圍本身有86,86C一樣可以加站。
以前86C經大圍年代,班次比86A好,所以大圍人一般坐86C多,睇當年開馬鐵寧願cut 86A都唔改快86C就知。
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