[路線計劃/RPP]
屯馬線巴士路線重組集中討論
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問題係區議會未必咁易鬆手
尤其是兩邊總站都係老人區
要老人家學識轉車的確唔容易
所以個人認為減班定點會算係「中間落墨」嘅結果
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當然而家開新鐵路傾向都係減班代替重組/取消路線
不過咁發展落去都係唔健康
半個鐘一班趕客得嚟車又要照開
唔係一個好結果 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-12 16:23
當然而家開新鐵路傾向都係減班代替重組/取消路線
不過咁發展落去都係唔健康
半個鐘一班趕客得嚟車又要照開 ...
同意條條市區線都30分鐘一班，叫幾飛的乘客又慘，九巴又蝕入肉。整合一下路線增加效率，谷客落去值得做的密車線，對乘客九巴都是一件好事。但區議會唔放手都只有減班一途。
例如21取消，谷密5C同26，21沿線大部分乘客候車時間都會少啲。 |
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異想天開想到一個方案, 3B和21合併
- 目的：輔助5C, 專注打蒲崗村道,彩虹道往返下路市場,
- 價格跟21
- 班次：20至30分鐘一班(視乎需求)
- 路線: 一條繞經蒲崗村道的21(對彩雲係兜左路,但上路有26)
- 相應改動：3M取消所有平日往慈南的班次, 有條件在上課天早繁與3M組成聯合班次
- 因應需求早上或提供彩雲直出九龍城班次 |
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慈雲山同彩雲各據一方，合併後都無得去晒兩邊，你所講的合併其實係取消21號 ，21號車費勝在平，而且多學生客，取消的阻力好大。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2021-1-12 17:34
慈雲山同彩雲各據一方，合併後都無得去晒兩邊，你所講的合併其實係取消21號，21號車費勝在平，而且多 ...
咁彩雲始終近彩虹站，旁邊又有26
兜上蒲崗村道固然讓原有乘客反胃，但21獨市位十分有限（沿路有5C, 26, 29M替代品），好難唔作出犧牲
唔想21死其實仲有延長至安達臣的選項，但要一條安達臣線經彩虹道才出到九龍城又似乎太兜路 |
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咁就睇老九識唔識諗
既然元屯天開左個頭玩部八仔機
用條5C雙向分段清走條21都除笨有精
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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近唔近要睇彩雲邊座，牛池灣小巴站上面嗰層就近，但去到彩輝邨嗰邊就遠，最大問題係行斜路
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前荃葵青區居民
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S3bl430 發表於 2021-1-12 17:28
異想天開想到一個方案, 3B和21合併
- 目的：輔助5C, 專注打蒲崗村道,彩虹道往返下路市場,
- 價格跟21
要21兜似乎最盡都係鳳德道
咁啱又係5仔補唔到
似乎一嘢掟晒3B同11嘅鑽鐵/鳳德客上21都係個可行方案(當然價錢牌就…) |
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