[路線計劃/RPP]
屯馬線巴士路線重組集中討論
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S3BL100 發表於 2021-1-26 12:15
我依然唔知道你點計到 42A+242X 會令到 42A 做唔返 4 分一班
42A 而家只係得上繁有 4 分鐘班次，43C 6 ...
242X佐敦返青衣整一個6.8元分段，咁青南往返佐敦平均價就只係7.8元
當然，青北可以會因為依位事嘈，要41A亦提供這個分段，這是另話
辦法總比“困難”多 |
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而家價錢問題唔難搞
雙向分段
唔平均分段
即日來回分段
甚至而家玩拍卡機都得
反而認真要討論既係要拆兩條線要點走好
短線用大角咀做總站所用既行車時間越嚟越長
長線北行左轉亞皆老街越嚟越塞
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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講到尾，又係彌敦道、亞皆老街同旺角道呢個黑洞圈……
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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啱啱諗到少少新諗法 想問下，先不論41九龍段點改，跟你諗法，先青衣後荃灣且不入青衣南，過咗翠怡之後，應該直行青敬路兼入長安，再行沙咀道、大河道、青公去愉景新城，定係進入楓樹窩路跟足41M行會順暢啲？
因為對新西唔太熟，想透過問下其他人去揀條相對可以兼顧時間同客源嘅路線
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紅磡人。
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-1-26 21:59 編輯
今日中午先搭完 7 號仔，維景酒店上車，中電飛站，沿路交通順暢，11 分鐘先到義德道落車，
再睇埋對面 2F 落番深水埗時間，根德道要 5 分鐘先到石硤尾消防局。
再睇番 6-7 點 ETA，其中 4 班 7 號仔由維景酒店去義德道時間為 12-15 分鐘不等，九龍塘今日完全唔算多車。
同時間 E22 要 7 分鐘先由根德道到呈祥道。
你問我 15 分鐘中電去到呈祥道做唔做到？當 7 號仔 + E22 非繁都好勉強果陣。
早繁九龍塘仲要回避成村出入德雲道同根德道 Shuttle 同小巴，15 分鐘基本上無可能。
如果朝早九龍塘內街情況咁理想，3C 同綠小 29A 就唔會「永久」搬離多實街。
就係窩打老道既車倒流入歌和老街頂死德雲道車。
當然，如果佢目的想做青公去九龍塘客，我無意見。
但唔好期望土瓜灣班客會轉投佢條新線入荃灣市中心，屯馬綫 20 分鐘去到荃灣西。
更大問題係，依個世界仲有紅荃紅頂分會，下路班客點會同你上完何文田又兜九龍塘又上青公？咪玩啦。
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惡意回復是不道德的行為。
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42A 爆棚時段係由07:15 keep 住爆到落去08:45，平時開5分鐘一班都頂閘，如果你4分鐘一班嘅時段得嗰幾班車有咩用？
42A 最繁忙嘅時段遠比41A 長同埋持續，唔可能玩數字遊戲咁，得幾班相隔4分鐘，玩埋啲拉上補下嘅嘢
同埋其實你繼續無視緊我話「乘客依然可以使用原價來往旺油佐」，$6.8 嘅平車選擇其實係冇被剝削，只不過係要轉車咁解，呢幾年好多重組方案都係要乘客轉車以用返原價去目的地啦，都係咁過咋喎
242X 亦可以提供即日回程優惠，回程喺佐敦或以北上車兩程合共車資只需大約$15
其實車費問題嘅解決方法有好多喎⋯⋯雖然九巴重組完之後可以upgrade乘客俾多啲錢嘅空間細咗，但其實佢始終多咗錢賺，啲車亦都唔需要全部塞晒去深水埗荔枝角，然後過晒鐘就踢過去中載運空氣燒錢，可以正正經經行多轉，點計九巴都係有着數，唔一定say no，但閣下好似一路選擇無視⋯⋯
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咁講，其實將成條線搬去奧運站止步已經慳到啲時間，整日嘅不同時段相對西九龍站應該更加快出到太子
下午繁忙時間亦都可以將一半班次變成北河街短棍，加快回車，上繁就亦設短棍只往旺角街市
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-1-27 16:44 編輯
三條走線時間上其實都差唔多
不過如果將佢當成青衣山下+荃灣嘅260X式特快線，而41A 來回改為行加士居道唔入尖沙咀/佐敦嘅，最好青衣段都係跟返41A 咁落長安然後去荃灣市
反正而家夜晚41A 15分鐘一班返青衣中郵都企人，新 41 真係咁行其實係有得做，仲會吸到啲長安-尖沙咀客回流
對於荃葵來往黃埔/尖沙咀來講，呢條路線雖然肯定比地鐵慢，但其實都唔會慢好多，而且一定比現有巴士網絡快一大截
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ATENU364TC196 發表於 2021-1-27 16:24
42A 爆棚時段係由07:15 keep 住爆到落去08:45，平時開5分鐘一班都頂閘，如果你4分鐘一班嘅時段得嗰幾班車 ...
同意，當年屯轉重組，cut 59A同66唔出長沙灣，乘客要直車都係要被迫比貴左，但九巴都係用轉乘補數。63X抬走左深長荔，又要轉車。宜家唔係講緊縮42A唔比任何補償青衣南喎，大大條新線242X去尖沙咀，去尖沙咀直車係青衣南居民的夙願。242X回程加番寶靈街$7.8分段，來回佐敦平均貴$1.5，都唔得？最後手段係42A擺維港灣，每60分鐘開一班車，經佐敦道返彌敦道。（維港灣去佐敦道好方便）當然，我最希望42A同44一樣，擺到旺角東站，慳好多車下，夠242X開密多少少，在93K搬走以後，其實都有機會。 |
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咁我都明,但實際上奧運站容納唔到42A咁龐大的車隊,所以適合42A作總站的只有旺柏和維港灣
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錯字連篇
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