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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 學校區路線的頂閘問題
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[經歷分享/報告] 學校區路線的頂閘問題

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MCMoore 發表於 2020-11-16 20:52 | 顯示全部樓層

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正常計27下午放學時段係6分一班,8分肯定做唔切
ATENU135 發表於 2020-11-16 21:14 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-11-16 18:24
觀塘山一條新城非過海線都無,九巴真係理得你。

又話九巴好有heart?冇新城爭食就冇heart?
053h4 發表於 2020-11-16 21:18 | 顯示全部樓層
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ATENU135 發表於 2020-11-16 21:28 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2020-11-16 21:18
無新巴城巴又唔收得貴咪無heart lor

所以我一向建議798A及694拆線行山出,由城巴做213A/B等。

咁睇嚟要度度都開哂新城線先得
HY1012 發表於 2020-11-16 22:20 來自手機 | 顯示全部樓層
如果貴校將學生分批放學, 公共資源更可以用得更好, 其他市民又可以上到巴士, 仲好過你得閒就喺度嘈

評分

參與人數 1HugeC +2 收起 理由
kitarolo + 2 放工難啲但放學可以

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THomas20010808 發表於 2020-11-17 01:47 來自手機 | 顯示全部樓層
61233 發表於 2020-11-16 17:57
九龍區算好好,但沙田區唔少區內線keep住15-20,88k去火炭,83k起禾輋都上唔哂,而86s呢一兩個禮拜先調時間 ...

同意

雖然文主用27呢個例子有啲差,但係半日返學時間之後唔少地方都出現問題。

沙田區區內缐完全爆煲,顯徑好彩梁文燕放晏少少,否則幾間一齊放 88K 隆亨一個鐘唔使旨意上到車

源禾路完全痴咗線,幾間一齊放40X 85K 86S 810完全做唔切(86S改咗時間之後好少少但係其實唔好得幾多),86 80K第一城方向禾輋差唔多可以唔使上車,83K上唔哂

第一城80K嚴重爆棚

同時間,613 214 14D 都嚴重爆煲

而家因為疫情,課後活動少咗好多,又要趕返屋企繼續上堂,導致學生放學時間過於集中,冇準備之下就嚴重爆煲
paul2357paul 發表於 2020-11-17 04:17 | 顯示全部樓層

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HY1012 發表於 2020-11-16 22:20
如果貴校將學生分批放學, 公共資源更可以用得更好, 其他市民又可以上到巴士, 仲好過你得閒就喺度嘈 ...

宜家係連政府都唔會俾中小學延遲放學,否則違反抗疫政策
paul2357paul 發表於 2020-11-17 04:20 | 顯示全部樓層
KE7066 發表於 2020-11-16 17:04
繁忙時間冇資源可以理解
非繁都冇?係咪要企到上車頂出聲先叫合理?

就以秀茂坪為例,你要教識更多市民行落山先至好講。
eric278 發表於 2020-11-17 07:17 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2020-11-17 04:20
就以秀茂坪為例,你要教識更多市民行落山先至好講。

所以當局興建將軍澳隧道轉車站,及附近多條行人通道設施,目的就是讓未來安達臣道石礦場、現時安達臣公屋、秀茂坪居民可利用轉車站出入,及步行往返觀塘市中心,以紓緩發展石礦場用地可能帶來對交通的累積影響(土木工程拓展署講的)。

https://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/pwsc/papers/p16-19c.pdf
還看香港公交
 樓主| LRT610-1092 發表於 2020-11-17 07:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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THomas20010808 發表於 2020-11-17 01:47
同意

雖然文主用27呢個例子有啲差,但係半日返學時間之後唔少地方都出現問題。

86S 87S 288A 等學校路線應該於1300-1330開出回程班次。
在九龍,14D應該在1300-1330加開2班回程班次,舒緩23/23M的客量。
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