除左廣東省,都好難相信有好多人會用其他方法而吾坐KA
駁長途香港大陸果程基本係送,即使會係香港停幾日
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由於疫情令線上會議多咗人用, 所以我相信business travel 會較疫情前少, 所以會搶leisure travel 呢塊餅仔, 但leisure travel 個問題係回頭客數量較少, 日韓台泰呢啲仲好少少, 畢竟好多人當佢地係鄉下咁成日去, 但再遠少少一啲純旅遊點, 好似馬爾代夫咁, 好多人就算去, 一生只係去一次, 餅食完唔會再有, 所以旅遊客有呢個問題 |
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又或者咁講,本身只係靠香港 local 客去做長途線,根本就冇可能撐得住,
香港甚至 CX 死對頭 SQ 都好都係靠轉機客搵食。
然而向來轉機生意都係平過直航,所以你話外國經香港飛大陸同就咁飛香港同價根本就係一件好常見嘅事。否則又點同 CA, MU, CZ, HU 爭。
如果呢堆客都冇埋,CX 又點樣養到一大堆國際線。(當然國泰都仲有東南亞、台灣、印度堆轉機客;不過而家肺炎一日未過一日都幾難有呢班客撐)。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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