點解唔順手改埋做紅巴標準的啡色凳皮,地台膠同埋拆走樓上扶手? |
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大媽呢種本身重量去到盡既車係真係有影響
但 12 米就應該有走盞,本身尾批金 ATENU 有安全帶都係載 136,但 E6X 有安全帶太陽能板的確係載少左
而 V6X 係下層低地台區都用左 440mm 闊凳而企少左
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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相信紅巴今次只係想盡快補裝返安全帶配合返運吉要求.
題外話:新巴,城巴近日開始也都將63,61系陸續加裝安全帶,
但同樣都只係上層加設安全帶並沒有加裝充電位.
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AtrHenu 發表於 2020-12-7 10:30
相信紅巴今次只係想盡快補裝返安全帶配合返運吉要求.
題外話:新巴,城巴近日開始也都將63,61系陸續加裝 ...
運輸署幾時規定左專利巴士上層所有座椅要裝安全帶? |
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唔係配合運吉要求,係配合保險要求,否則狂加保費/唔受保..... |
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2019年12月的新聞報導
節錄:
【本報訊】粉嶺公路九巴奪命車禍疑有多名乘客被拋出車外,再度惹起巴士是否佩戴安全帶的爭議。去年發生大埔公路嚴重車禍,運輸署曾研究要求專營巴士座椅全部配備安全帶,以及強制要求巴士乘客佩戴安全帶。所有專營巴士營辦商同意,由去年七月起訂購的新巴士,所有座椅均會裝設安全帶,惟強制要求乘客佩戴安全帶因要進行成效分析而未有實施。
即係 2018年7月起訂購的新巴士﹐上層係全部有安全帶。
政府在2019年1月﹐亦撥左一筆錢資助巴士公司將現有的巴士﹐在可行的情況下加裝安全帶。
Ref : link
節錄:
政府昨公布,因去年大埔致命車禍而成立的專營巴士服務獨立檢討委員會報告,提出45項建議,但多項措施均要成立小組研究,政府及巴士公司未有具體落實時間表。而政府預留5億元補貼巴士公司加裝3項安全裝置,包括乘客安全帶、電子穩定控制系統及車速限制器,於今年內落實;惟有巴士公司指因資助額不足,安全帶列將為「次優先」。
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本帖最後由 kei_hk 於 2020-12-15 14:28 編輯
保險公司有無要求我唔知﹐但係的確係政府+巴士公司有共識﹐新車上層一定要全部裝安全帶。
上層無安全帶﹐又係2018年8月之後落單訂的新車﹐政府唔出牌唔好怨人。
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如果共識,九巴就唔會將安全帶VOITH調去行公路線.....擺明係保險要求....
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共識係 「新買的車」﹐唔係現有的車要裝番晒安全帶。
仲有好多無安全帶的車﹐日日行公路線。
係唔係保險講明無安全帶的車行公路線就唔受保?
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每架車加幾千蚊保費已經夠九巴受.....
咪同保險deal盡用安全帶車行公路線,之後陸續加裝安全帶.....
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