無咗
或者用A線免費轉E線。
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你有你可愛,我有我好笑。
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龍運E線東涌分段就可SET到4.3,其他區就唔得,諗住搞到E線脫班,迫人流去A線
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258X 發表於 2020-12-4 11:31
龍運唔想理短途客
E33同E33P同506/輕鐵都有直接衝突,為左平衡利益都算情有可原。但希望遲啲跨區嘅36/37系有優惠 |
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toby_tl10 發表於 2020-12-3 19:42
龍運叫乘客落荃灣轉2次車,算係冇辦法之中嘅辦法
http://www.lwb.hk/lib/Attachment%205_2(1).pdf ...
想同公司加轉乘嘅話
E33去東涌消防局
A去口岸或機場
再轉車去青嶼幹線會唔會快啲???? |
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本帖最後由 2076 於 2020-12-4 14:41 編輯
發現黃金海岸去東涌會慢過宜家好多......
現時252 $5.2 + E33 $13.9 - $4.0 = $15.1
未來A33 $15.0 + E33 $0.0 = $15.0
但係要遊勻置樂悅湖先轉到車,E33又要行順朗路,搭A33去到屯赤入口果陣,A33原線已經過左青馬大橋
有E33P時段,泳池轉E33P會快少少,但都係好慢又冇平過
用K51轉E33就又貴又慢
同埋如果班次夾到的話,黃金海岸去迪士尼,係應該搭52X/53<>A38<>R8去機場最快
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抗議962B重組
還我962全日服務
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teddybus 發表於 2020-12-2 14:39
其實叫得人過港鐵
即係有晒八達通數據
知道大西北AE線轉R8個人次啦
最後發現佢係叫你出荃灣轉
真係多謝 來回多咗$10
31 32 32A 仲要15~20 分鐘一班
走完31/32/32A 再走R8 已經等於E33 個車程 |
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