論 72 有無必要飛走埔公及沙田

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YY487 發表於 2021-1-7 22:03
' B$ h% l- ]3 n( ?. Z1 S# p6 v沙市去西九完全唔係 72 嘅主客源
南行好多情況下，沙田落車人數多過沙田上車人數 ...

6 `$ a% J" c4 X! @/ U* C我呢排有發現,沙田南行客係越夜越多,而且係假日多過閒日,好得意
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72唔入沙田只有86重組同72A入沙市
大埔公路就唔好飛因為74A都就死對外得番72

大埔<->西九就肯定有需求嘅，只係72觀感差，一來行青山道，二來行山慢過行公路係既有觀念，三來20分一班我不如搭火車算

OMGitisME 發表於 2021-1-10 22:09
1 H2 m, X  G9 b! \. }. p1 r% R大埔西九就肯定有需求嘅，只係72觀感差，一來行青山道，二來行山慢過行公路係既有觀念，三來20分一班我不如 ...

其實長沙灣去新界東既路線既班次全部都唔係好密車
# _* B7 K3 ^% m# Y: S: R- H有20分鐘一班車已經叫唔錯

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Oliver_ME16 發表於 2021-1-8 13:45
咁我想問,
1.而家72廣福去到營盤街用39分鐘,有好失禮嗎?改到272E咁,慳倒幾多分鐘幾多車?
0 k1 N. ~* \; h& |我自己揸車落去都要4個幾字喇

4 m$ L! T4 [& c1 l! A2.閒日下晝舊路共十個站有人上落,連埋沙田成三十幾人上落.請問點飛起佢地?又要用幾多另外資源補位?

; G* k" L8 X. M5 i3.只做直出,數客得返40人,當你有本事係火車地鐵撬返十隻客返黎,
! M' f% S; Z) ?本來一班車80人上落變成50人上落,咁做有賺嗎?唔係浪費資源嗎?
4 R0 I% d, I3 a0 D6 C2 a' r, _
1 V# g1 S$ R; g" n- y% q唔該版友你唔好再諗咁多無謂野,得閒去坐下車,數下客,好嗎

" `+ t, v" N' ^+ [, c0 [9 n7 {以下我唔係幫樓主
只係講我個搭車經驗

  M) D, ^2 J8 A* d: P$ O+ J廣福邨到營盤街如果跟272E又唔塞車既話
應該快十分鐘左右

如果講下繁回程
, u5 G: A3 _! U1 N* y72由寶血返到廣福
應該近乎一小時
* T2 \9 M- F; h8 B272E由西九龍返到廣福
應該45分鐘左右
$ m% k6 D# y$ h% I/ y9 o/ s# g# G5 _時間應該又係相差十分鐘左右
, f: u& `; u4 s$ I2 R8 v" {! q
印象中272E下繁回程客量好似係好過上繁去程
- \% k% D; K: r9 v可能係跟72回程仲要兜多個美林既關係
" I( ~( v% S' |/ W& C- t' }. X, D; b* A呢段路起碼比去程用多大約10分鐘左右


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kmb71k 發表於 2021-1-10 16:25
' [5 Q- f: D, X. G4 {* s以下我唔係幫樓主
只係講我個搭車經驗

同埋272E 尾站會係荔枝角 (返工區) 直上青沙，十分直接。
比起南行要落到好底先上返去，觀感差得遠。

問題係，大埔 - 西九龍 非繁能否獨力養一條線係個問題。
3 n5 K: b0 j! N) o3 M) I如果得繁時先夠，可能繁時 272E 已經係無奈下既選擇 (272E 係貴，但班客又受)

72A 如果可以兜一兜沙市，應該有機會吸到多少少 北上 沙市 - 埔公人由等小巴轉會去等巴士

小紀錄：
2 R0 b& ?7 G! \& i4 q! p今日72近6點搭麗坪路上車去元州邨
上車時本身半滿 麗坪路上左7個(放工客)
6 L  v; E* ~* t5 Z" M# `# t禾輋落10幾個，市中心帝都各落7－8個客。
: c, _& q( b) r沙田市中心上左10幾個，掃走86一半人龍，源禾路上幾個
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1 |" I# s- h" a# R! m* m, K6 Y* A72的流水能力的確幾厲害

iseen 發表於 2021-1-11 01:35
# @1 J( r5 G$ `" B同埋272E 尾站會係荔枝角 (返工區) 直上青沙，十分直接。
比起南行要落到好底先上返去，觀感差得遠。
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爭在幾密嫁姐
4 K/ H- v! N; A半個北區都得(雖然有少量旺角客)
( [  S' T3 V* L; S( [6 h大埔唔會唔得啦

S3bl430 發表於 2021-1-17 11:07
小紀錄：
8 R: |  _2 a, F& l9 [7 a今日72近6點搭麗坪路上車去元州邨
上車時本身半滿 麗坪路上左7個(放工客)

72 係條大流水吸客線，老實講無必要去動佢。同埋講左，大埔 - 西九龍 係有 72 情況下難以單獨開快線
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1 L) }2 i% U2 c; d; [" p# i6 n& i反而要考慮既係點樣:
* f7 `4 M% h+ @$ |% W: G5 U1. 加密  埔中同埔公 - 沙市 班次 (72A 係個好選擇，但要搞搞聯合班次)
' u' x: J+ L8 t9 X2 h2. 加強 大埔 - 西九龍 繁時快車
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$ C7 x) @+ u" o3 X& f5 a如果嘉頓紅小可以擺荔枝角就已經可以解決大埔 - 西九龍 非繁快車問題
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0q9w8e 發表於 2021-1-17 11:40
爭在幾密嫁姐
6 Q4 ?# P8 Z, I6 z1 i半個北區都得(雖然有少量旺角客)
8 Z" D, F( ]+ @% B; C* c大埔唔會唔得啦

) x& s8 d. V. y非繁問題係，已經有72 呢個平價選擇，而72 同 272E 去 SSP 時間都差唔多。
8 u* c  L8 d7 h- _客量未必夠保證。