屯馬綫全綫通車重組建議 (Part 9 - 取消11B[#59], 7/2更新)

引言
屯馬綫將於2021年內全綫通車，貫通馬鞍山、沙田、大圍、啟德、土瓜灣、紅磡、西九龍、新界西北等地區，屆時會大大提升九龍城區及沙田區內的公共交通服務運載能力，預計區內乘客出行的模式亦有所轉變。部分現時以專營巴士、專線小巴或其他路面交通工具轉乘港鐵的乘客，日後將可直接步行至新鐵路車站乘搭鐵路。由於需求的轉變，巴士及專線小巴的路線將有較大的重組空間。在新鐵路投入服務前，運輸署將會協調各項公共交通服務，務求為市民提供合理的交通選擇和保持合理收費的同時，有效地運用公共交通資源，提高運輸網絡的效率。惟近年運輸署傾向以路線減班代替公共交通服務重組計劃，未能因應乘客的出行需求調整巴士及專線小巴服務。因此本計劃書將提出重組建議，希望透過落實計劃書中建議，乘客除可享用較少重叠及更為直接和便捷的巴士服務外，並能受惠於新的巴士接駁服務往來新鐵路站，部分的車費甚至可以減低。同時，騰出的巴士運載能力可以調配至區內外其他服務需求正在提升的路線，從而減少巴士的數量，更有效運用公共交通資源。

目錄

重組部分	現時路線及車數	重組後路線及車數	車數變化
Part 1 - 開辦接駁屯馬綫新巴士路線 (#1)	21: 7 91M: 11 205M: N/A	91M: 13 285B/X: 5	-0
Part 2 - 大圍區前往九龍東路線重組 (#2)	80X: 12 89B: 10	80X: 13	-9
Part 3 - 火炭及馬鞍山至東九龍路線重組 (#17)	80M: 3 88X: 5 89C: 17 286M: 5	88X: 4 89C: 7 288X: 6	-13
Part 4 - 沙田來往九龍城路線重組 (#20)	82P: N/A 82X: 8 84M: 5 85A: 8 85B: 5	82X: 10 84M: 6	-10
Part 5 - 慈雲山至土瓜灣流水路線重組 (#21)	3B: 8 5C: 27 5P: N/A 5X: N/A 11K:  7	5C: 22 5P: N/A 5X: 9 11K: 8	-3
Part 6 - 啟德及黃埔服務重組 (#22)	5: 14 5A: 5 5D: 4 8A/P: 7	5: 6 5D: 7 8P: 4	-13
Part 7 - 藍田及油塘區流水路線重組 (#39)	11: 12 14: 11 15: 14 16: 22	15: 17 16: 24	-18
Part 8 - 藍田及油塘區啟德隧道路線重組 (#46)	11X: 10 14X: 4 15X: N/A 93K: 11 215X: 19 216M: 3	11X: 10 14X: 7 93X: 6 215X: 18 216M: 2	-4
Part 9 - 翠屏路線重組 (#59)	11B: 9 17: 15	17: 16	-8
Part 10 - 坑口寶林來往紅磡重組	98D: 25 297: 10 297P: N/A	98D/297: 33 297P: N/A	-2
Part 11 - 沙田及馬鞍山來往深水埗巴士路線重組
Part 12 - 大圍區來往九龍西巴士路線重組
To be continued...

Part 1 - 開辦接駁屯馬綫新巴士路線
(21/205M(!)/91M)->(91M/285B/285X)

21 彩雲<>紅磡站 $4.9
取消，部分服務由91M取代，原有紅磡區服務由26及九龍城轉車站BBI取代 (-7)

91M 寶林<>九龍城碼頭 $6.1
寶林>坑口>科大>壁屋>德望>彩雲>彩虹>四美街>鑽石山站>彩虹道>九龍城>土瓜灣下路
https://goo.gl/maps/B1S4oCotyYZngM9i7
土瓜灣下路>九龍城>四美街>彩虹>鑽石山站>彩雲>順利>壁屋>科大>坑口>寶林
https://goo.gl/maps/PdoGaRo5fN674QJ29
延長至九龍城碼頭，改善彩雲及清水灣道接駁屯馬綫之交通，並增設分段收費以及即日回程優惠，以替代21之服務
行車時間增加15分鐘至80分鐘，班次不變，增加派車2部至13部 (+2)

205M 慈雲山(中)->黃大仙 $4.5
取消，由專線小巴取代，並換取開辦285B及285X

285B 慈雲山(中)<>沙田市中心 (循環線) $8.4
慈中>慈北>慈南>毓華街>鳳凰>黃大仙>新翠>大圍站>車公廟>秦石>沙市>沙乙博>秦石>車公廟>大圍站>新翠>黃大仙>鑽石山站>鳳凰>慈北>慈中
https://goo.gl/maps/cRr9ksjBGjpfeNHH6
為滿足慈雲山居民前往沙田區接駁東鐵綫、屯馬綫的需求，建議開辦285B
行車時間60分鐘，班次為全日30分鐘一班，與285X提供聯合班次每15分鐘一班，兩線合共派車5部 (+5)

285X 慈雲山(中)<>沙田市中心 (循環線) $8.4
慈中>慈北>慈南>富山>鑽石山站>大老山>沙田圍>沙市>沙田圍>大老山>富山>慈南>慈中>慈北>慈中
https://goo.gl/maps/8XBJ2oWUonDPVrm18
為滿足慈雲山居民接駁大老山隧道網絡及東鐵綫北上的需求，建議開辦285X
行車時間60分鐘，班次為全日30分鐘一班，與285B提供聯合班次每15分鐘一班，兩線合共派車5部

附件A: 站位表
91M 寶林<>九龍城碼頭 $6.1

1. 寶林總站 $6.1 2. 欣景路 3. 景林邨 4. 厚德邨 5. 重華路 6. 坑口站 7. 富寧花園 8. 將軍澳醫院 9. 聖雲仙天主堂 10. 水邊村 11. 影業路 12. 銀影路 13. 香港科技大學(南) 14. 大埔仔 15. 大埔仔坳 16. 打鼓嶺新村 17. 壁屋 18. 白石窩 19. 井欄樹 20. 龍窩村 21. 安達臣道 22. 德望學校 23. 彩雲邨 $4.9 24. 彩虹站 25. 紅萼樓 26. 錦雲樓 27. 新蒲崗四美街 28. 鑽石山站 29. 黃大仙警署 30. 新蒲崗寧遠街 31. 宋皇臺公園 32. 宋皇臺道 33. 譚公道 34. 香港盲人輔導會 35. 翔龍灣 36. 九龍城碼頭巴士總站

1. 九龍城碼頭巴士總站 $6.1 2. 中華煤氣公司 3. 欣榮花園 4. 馬頭角道 5. 亞皆老街球場 6. 富豪東方酒店 7. 譽．港灣 8. 景泰街 9. 新蒲崗四美街 10. 碧海樓 11. 志蓮淨苑 12. 鑽石山站巴士總站 13. 牛池灣村 14. 白虹樓 15. 基順學校 16. 順利消防局 17. 德望學校 18. 安達臣道 19. 騰龍台 20. 井欄樹 21. 白石窩 22. 壁屋 23. 打鼓嶺新村 24. 大埔仔坳 25. 香港科技大學(北) $4.3 26. 大埔仔村 27. 銀影路 28. 水邊村 29. 半見村 30. 明德邨 31. 重華路 32. 坑口站 33. 厚德邨 34. 景林邨 35. 新都城二期 36. 寶林總站

285B 慈雲山(中)<>沙田市中心 (循環線) $8.4

1. 慈雲山(中)巴士總站 $8.4 2. 正暉樓 3. 正康樓 4. 德愛中學 5. 慈雲山(南)總站 6. 樂滿樓 7. 崇華街 8. 金鳳街休憩處 9. 美德樓 10. 沙田坳道 $6.8 11. 摩士公園泳池 12. 永光書院 13. 獅子山隧道 $8.4 14. 世界花園 15. 新翠邨 16. 大圍站 17. 車公廟 18. 秦石邨

19. 沙田市中心總站 20. 乙明邨 $6.8 21. 秦石邨 22. 車公廟 23. 新翠邨 24. 世界花園 25. 獅子山隧道 26. 天馬苑 $6.4 27. 龍翔官立中學 28. 黃大仙站 $4.5 29. 沙田坳道 30. 鑽石山站 31. 富祐大廈 32. 伍若瑜健康院 33. 樂祥樓 34. 正暉樓 35. 慈雲山(中)巴士總站

285X 慈雲山(中)<>沙田市中心 (循環線) $8.4

1. 慈雲山(中)巴士總站 $8.4 2. 正暉樓 3. 正康樓 4. 德愛中學 5. 慈雲山(南)總站 6. 保良局第一張永慶中學 7. 鑽石山火葬場 8. 富山邨 9. 斧山道運動場 10. 志蓮淨苑 11. 鑽石山站巴士總站 12. 大老山隧道 13. 沙田圍新村

14. 田園閣 15. 沙田市中心總站 16. 田園閣 17. 崗背街休憩花園 18. 大老山隧道 19. 真鐸學校 $5.1 20. 宏景花園 21. 蒲崗村道學校村 22. 慈雲山(南)總站 23. 慈民邨 24. 慈安苑 25. 正暉樓 26. 慈雲山(中)巴士總站

附件B: 巴士轉乘優惠

首程	次程	路段	轉乘地點	合共車費	備註
91M (往九龍城碼頭)	11K (往紅磡紅鷥道)	彩雲 至 紅磡	香港盲人輔導會	$4.9	只限彩雲邨或之後登車乘客
11K (往竹園邨)	26 (往順天)	紅磡 至 彩雲	亞皆老街球場	$5.1-$5.8

附件C: 即日回程優惠

首程路線	首程登車地點	次程路線	次程登車地點	第二程優惠車費
91M (往九龍城碼頭)	彩雲邨 至 翔龍灣	91M (往寶林)	九龍城碼頭 至 牛池灣村	$4.9
91M (往寶林)	九龍城碼頭 至 牛池灣村	91M (往九龍城碼頭)	彩雲邨 至 翔龍灣	$3.7

Part 2 - 大圍區前往九龍東巴士路線重組
(80X/89B)->(80X)

89B 沙田圍<>觀塘站 $6.8
取消，由74A、80、80X、285B取代
減少10部用車 (-10)

80X 新翠<>觀塘碼頭 $7.1
新翠>車公廟>秦石>沙乙博>大老山>彩虹>觀塘道>觀塘碼頭
https://goo.gl/maps/Bv5x6L2dLMRAoxrJ9
觀塘碼頭>觀塘道>彩虹>大老山>沙乙博>秦石>車公廟>新翠
https://goo.gl/maps/VowMmgzm2LJbbhxw9
配合89B取消服務，延長至新翠，以服務車公廟前往觀塘之乘客
行車時間67分鐘，班次不變，增加1部派車至13部 (+1)

附件A: 站位表
80X 新翠<>觀塘碼頭 $7.1

1. 新翠巴士總站 $7.1 2. 新田村 3. 車公廟 4. 秦石邨石瑩樓 5. 秦石邨 6. 乙明邨街 7. 沙角邨 8. 崗背街休憩花園 9. 大老山隧道 10. 碧海樓 $6.4 11. 啟業邨 12. 九龍灣站 13. 牛頭角下邨 14. 觀塘道休憩處 15. 創紀之城 16. 觀塘市中心 17. 觀塘開源道 18. 觀塘碼頭

1. 觀塘碼頭 $7.1 2. 敬業街 3. 成業街休憩公園 4. 觀塘駿業里 5. 創紀之城 6. 觀塘定富街 7. 牛頭角下邨 8. 德福花園 9. 九龍灣站 10. 啟泰苑 11. 紅萼樓 12. 大老山隧道 $5.4 13. 沙田圍新村 14. 博康邨 15. 乙明邨街 16. 秦石邨 17. 新田村 18. 新翠巴士總站

附件B: 巴士轉乘優惠
來往 新蒲崗/鑽石山站 至 新翠/秦石/沙角街 之乘客，可使用大老山隧道轉乘優惠。

慈雲山有大老山路線就唔會同你搭獅隧路線
285B開嚟蝕
啲資源留返俾285X直接延長至大圍站做雙向總站以穩定班次好過

雖然本身慈雲山冇直車入沙田，但係收$8.4會唔會貴左D？（比285X長嘅88/89X都係$7.5，89/89B甚至6.8就得)

285B 好似無咩用？如果係俾鳳德嘅而家都有82X係果邊

定係285X沙田>富山>慈雲山南>慈雲山中>正暉樓>鳳凰新村>鑽石山站>沙田，咁行單邊會順路啲，但變咗要喺沙田搵位擺，同埋收唔到咁貴，$6.8最多$7.5

91M去九龍城碼頭可以四美街直去黃大仙警署，橫掂班客彩虹已經落車轉地鐵，慳返少少時間

kmb71k 發表於 2021-1-23 20:45
慈雲山有大老山路線就唔會同你搭獅隧路線
285B開嚟蝕
啲資源留返俾285X直接延長至大圍站做雙向總站以穩定班 ...

285B蝕極，都好過留89B半天吊，蝕得仲慘啊。
同埋我特意設計路線，令到兩條路線基本上去沙市車程差距5分鐘內，去沙田同去慈雲山都係叫到兩飛。

charlesli0104 發表於 2021-1-23 21:03
雖然本身慈雲山冇直車入沙田，但係收$8.4會唔會貴左D？（比285X長嘅88/89X都係$7.5，89/89B甚至6.8就得) ...

$8.4確保九巴唔會蝕錢，九巴先會肯未來加班，因為營收一定好加上直入沙田特快直插市中心，有一定吸引力，參考88X都係有上浮票價
當然，合理票價係$7.5

boco1211 發表於 2021-1-23 21:28
285B 好似無咩用？如果係俾鳳德嘅而家都有82X係果邊

定係285X沙田>富山>慈雲山南>慈雲山中>正暉樓>鳳凰新 ...

沙田市中心同沙田站均嚴重爆滿，冇位。
擺沙田圍就唔夠車行。

一開始諗過一線走天涯慈雲山循環，問題係富山唔會同你兜山頂落山，鳳德亦唔會兜完山頂先落車。
想做晒兩邊，就要兩條線。我個方案基本上慈中、正暉樓、慈南都係開緊聯合15分鐘一班，富山同鳳德等多15分鐘車，其實車程都慳得返，有著數。

91M有客係去鑽石山站轉鐵，未來屯馬綫通車，科大去大西北，一定係搭到去鑽石山先轉有著數，加上講明係做屯馬綫接駁，九巴點都要做下樣，盡量安排改善鑽石山站接駁交通

2076 發表於 2021-1-24 01:05
285B蝕極，都好過留89B半天吊，蝕得仲慘啊。
同埋我特意設計路線，令到兩條路線基本上去沙市車程差距5分 ...

但你條285B幾乎肯定會仲差過89B
因為兜獅隧之餘仲同285X分薄客源累鬥累

慈雲山唔係一個大型市中心
開一條線落沙田已經足夠有餘
開多條285B就太過阿茂整餅

kmb71k 發表於 2021-1-24 07:08
但你條285B幾乎肯定會仲差過89B
因為兜獅隧之餘仲同285X分薄客源累鬥累

反而我的睇法係，石硤尾入沙田都有4條線，慈雲山巴士線唔單止服務慈雲山，例如285B會做埋黃大仙去大圍/車公廟/沙乙博的原89B客，加上鑽石山站上慈雲山的特快接駁，而285X就有大隧轉乘網，客路都幾唔同，亦都因為慈雲山有兩邊落山，一條線做，個定線會難搞，分返兩條線，慈中慈北慈南一齊聯合班次，相信更為理想