葵青區議員將就青衣南直達荃灣巴士線試路

KC8249 發表於 2021-1-27 23:31
就算40分鐘都唔make sense啦下話，我過條橋去對面岸咋喎
青南咁都叫左擁右抱咁我諗唔到長安攬5條線出荃灣 ...

喂喂 搞清楚先 美景過條橋果度係叫葵涌貨櫃碼頭 長發邨過條橋先係荃灣

利申: 非住青衣 但上星期入過青衣睇樓 仲去左長發邨出面既海濱長廊遠眺麗城及荃灣碼頭

neoplan720p 發表於 2021-1-27 23:07
如果本身得243M或43B一條線服務青南至荃灣，咁當然可以當無野，咪繼續用現有路線行囉，反正搞拆線，班次只 ...

41M 43B 243M 重疊而且青南出荃灣太慢既問題係要解決，問題係點改，太多因素要考慮同取捨

行荃灣路，塞起車上來唔比起行北橋好；
行青衣西路，做唔到涌美路，但而家明明有大把長青客涌美路上車；
長康開青康路長青尾站，又同 43B 243M 方向相反，雖則仲可以話其實仲有條唔慢得過呢兩條線幾多既 43 叫兩飛，然後又係荃灣路問題

如果 243M 直接唔入長安，觀感已經好好多，但只係慳得 3-5 分鐘左右，然後仲有美景往來長安流水客問題；當然，再 upgrade 行青衣西路或荃灣路，額外再節省既時間都係個位數字

而我自己認為唔係條條北橋線都事必要入長安

如果可以唔行沙咀道，改行楊屋道避塞車，甚至好似 68A 出返青公，又會再好少少

所以我既底線係：1. 唔入長安；2. 避沙咀道。但之後點再執，我有諗過，但唔係好諗到點做先係最好，太難搞

我就覺得243M可以行西路落長安, 再跟68A出荃灣, 43B加經美景就攪掂
不過涌美路呢個位好難解決..

243P是否直

S3BL100 發表於 2021-1-28 00:56
41M 43B 243M 重疊而且青南出荃灣太慢既問題係要解決，問題係點改，太多因素要考慮同取捨

行荃灣路，塞 ...

出青公我前面已經講過三次 我自己就覺得不如行青敬路 望落少人啲 又做得返半個長安
但係唔知 409 會唔會咋型

行楊屋道唔係唔得
但近排週末條西行綫畀停車場條隊塞住晒
塞起上嚟都唔惹少下

所以都係學 68A 同 235 咁行青公同大涌道 再祈德尊走人好過
可以做埋 donki 特快返荃灣
(雖然已經有 409K)

Tummy 發表於 2021-1-27 22:47
948 過到海添喇
諗起喺青 I 坐 243M 出南豐 一瞓醒發現成個口罩都係口水
本身沙咀道已經多車多燈 依 ...

最快出荃灣係E31果D，
因為一條德士古道天橋直衝上山跟住落去，但並非直落荃灣西/柴灣角。
青衣南橋或者青荃橋搭荃灣路冇話完全唔快，
但要唔好塞落大涌道交匯處先至得:
https://www.youtube.com/watch?v=bSymxYbRYGY

Tummy 發表於 2021-1-28 01:43
出青公我前面已經講過三次 我自己就覺得不如行青敬路 望落少人啲 又做得返半個長安
但係唔知 409 會唔 ...

68A出荃灣差過E31，
因為荃富街個站而綁死行下路。

GZ4031 發表於 2021-1-27 23:53
又唔係
41M 42M 正常行車, 前者基本上20分鐘一定停完大河 (除左真係塞死楊屋), 後者都係多2 3分鐘

當巴士要入荃灣市中心區域﹐其實只有2條路選擇﹐一係行沙咀道﹐一係行楊屋道。
2條路的高危塞車位﹐我都不用多講。
2條路都係塞車機會高﹐爭論邊條路較好﹐意義不大。

仲有1條青山公路﹐但除左去荃灣站及千色店﹐服務唔到最重要的核心區域﹐特別係楊屋道街市。
這樣﹐輪到乘客唔多受落。


這個死症﹐已經令唔少出入荃灣市中心的巴士線﹐受到唔少的脫班問題。

243M 有人講差不多1小時才完成一個單﹐真係一點都唔出奇。
就算完全唔塞車都唔係快﹐路程本身都有番咁相下的長度。

我自己坐42M由愉景新城返長安﹐都可以45分鐘才完成﹐2/3時間在大會堂至街市之間慢塞。
完全唔塞車?  20分鐘就OK了。


荃灣區內的交通死症﹐我睇唔出有什麼好方法處理。
換句話說﹐只要需要進入市中心區域﹐就唔可能行車時間短。

青衣不同區域去荃灣的巴士線﹐基本上就係只能優化荃灣區以外的路段﹐睇下點去節省時間。