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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 【炒埋一碟】(16/33/)40/234X/296C重組
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【炒埋一碟】(16/33/)40/234X/296C重組

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S3V1742C 發表於 2021-3-4 17:51 | 顯示全部樓層

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 樓主| Ricky403 發表於 2021-3-4 18:43 | 顯示全部樓層
S3V1742C 發表於 2021-3-4 17:51
實際就係你個重組其他區有得叫兩飛來回觀塘 九龍灣
唯獨大窩口被剝削服務
不過你又扮盲啦

你不如舉下例先再含血噴人
就連同你同區嘅都頂你唔順
.
 樓主| Ricky403 發表於 2021-3-4 18:46 | 顯示全部樓層
S3V1742C 發表於 2021-3-4 17:50
小朋友 觀塘道係邊啊
識唔識睇地圖?
仲去學人搞重組 笑大人個口咩

九商去大窩口,畀著係我知道42C實爆40兜路
梗係上33喺荃灣行番屋企
唔識變通

.
 樓主| Ricky403 發表於 2021-3-4 18:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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S3V1742C 發表於 2021-3-4 17:23
甘你又知唔知 厹已經係屯元天區內有機 可以有拍卡雙向分段收費38A依家主流落車地點有熊貓 大窩口 葵芳  ...

希望被cut車cut線?
sorry喎,我就係住西站嗰頭,有咗33黎緊仲多條過海車
交通唔方便啲,點對得住我嗰幾球野啊
S3V1742C 發表於 2021-3-4 19:05 來自手機 | 顯示全部樓層
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S3V1742C 發表於 2021-3-4 19:11 來自手機 | 顯示全部樓層
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 樓主| Ricky403 發表於 2021-3-4 20:46 | 顯示全部樓層

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S3V1742C 發表於 2021-3-4 19:11
哈 醒下啦
西站附近果個祈德尊新邨炸

純粹回應番你唔gur想搶人地資源句野
你唔信就算,我亦唔需要再哂落去
.
 樓主| Ricky403 發表於 2021-3-4 20:52 | 顯示全部樓層
S3V1742C 發表於 2021-3-4 19:05
#96已經講過 會唔會係你自己唔留心睇
就出黎含血噴人

你根本都無諗清楚好多野
40P全日後點解要擺如心
40A擺葵興站有乜用意
33同33B嘅關係

偏偏40喺大窩口站同42C/290系比最多餘
路過嘅區,根本乜都無出過,點解要益你?

西站貢獻咗如心啲泊車位
葵興貢獻咗總站啲泊車位

我淨係睇到有人乜都唔出
然後喺度搵藉口死攬一條根本都用唔著嘅線
.
castanopsis 發表於 2021-3-5 13:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2021-3-5 13:38 編輯
Ricky403 發表於 2021-3-3 16:55
既然有人推咗個post上黎,我就唔開過個新
唔搞33,用40A黎補番美孚同葵芳來往九龍東

我無爬曬文
太混亂,可唔可以好簡約咁列返每條線打算點行?(e.g. 40 西約<>深水埗<>觀塘道<>油塘 咁)


驟眼睇,講咗咁多版
你同AV296版友似乎無妥善解答過100兄#23提出既疑問
成個建議無考慮過深水埗/東九客究竟想要啲乜,純粹用荃灣角度出發
唔理想

深水埗<>九龍灣觀塘要有意思
一係就深水埗段深入青山道/蘇屋,一係就東九段深入九商
兩邊都疊住條鐵路,係無運行,亦唔係居民想要既嘢
與此同時,如果40要入青山道/九商,就輪到荃灣得唔到佢地想要既嘢
如100兄所講,勉強無幸福,呢個case真係唔應該炒埋一碟

要炒埋一碟,深水埗<>啟德<>九商,make sense好多
可以同時滿足得到 啟德<>長深荔 同 深水埗<>九商 既需求
就算深水埗段行長沙灣道,只要九龍東一端深入九商,成個行程對比鐵路會有優勢
兜啟德表面上會拉長車程,但繁時避開彩虹交匯處/偉業街天橋塞車,除笨有精

然後16X又係唔係好知你想點
大半個藍田山本身已經有15A入九龍灣商貿區,16X塞落去有乜作為?
以我搭297/102既經驗,東行入九商,分分鐘仲慢過16直行觀塘道

16X要有作為,應該盡量擴大兩端個覆蓋
拉入鯉魚門,唔經康華苑,改停啟旺樓(西行)/啟田商場(東行)上落觀繞
然後不停站直飛旺角,九龍一端做埋長深荔(跟98C)or 油麻地(跟95)
如果做長深荔,仲可以善用私牌車,開條6E(蘇屋>青山道>觀塘道>鯉魚門),做雙向客源同滿足觀青需求
呢個方案喺本版討論過幾次,大家都有初步共識,暫時見唔到更好既alternative




AV296 發表於 2021-3-5 16:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2021-3-5 13:33
我無爬曬文
太混亂,可唔可以好簡約咁列返每條線打算點行?(e.g. 40 西約深水埗觀塘道油塘 咁)


其實我 (起碼新版) 有回應過,不過都明白資訊太多 (尤其是呢邊已經轉移焦點去到大窩口),可能未消化得哂。

我無回應深水埗行邊度,一嚟因為我自己唔介意,二嚟我直到而家,都係聽唔到一個好確切嘅source/解釋,話俾我聽點解唔行青山道代表無客。

長沙灣道嘅客源都唔少;而且亦係深長荔一個比較多人嘅地方。30X 234X減班之前,都好多人搭佢地喺荃灣市中心落車;而旺角,北角,銅鑼灣,亦有好多人上同鐵路重疊嘅112 102。港島非繁都有唔少人搭930,我上個禮拜搭過,葵芳一個站落咗40個人,葵興都落咗唔少。

連接住兩邊最繁盛,最多外區人去嘅地方,其實又點會無客? 尤其是當地鐵要轉一程車,同埋要行落去地底,就已經輸咗比巴士。除非九巴唔做宣傳,不過一個咁好嘅商機,九巴肯定會落足力宣傳。 (我計過,份proposal裏面,深水埗去觀塘非繁用25分鐘到)

所以個前設 (行長沙灣道不符深水埗利益) 都站不住腳嘅時候,之後推論到兩邊利益唔同,再去到「勉強無幸福」嘅結論,就自然不攻自破。所以,恕我無能為力去解答呢個問題。

再者,如果你有睇過我份proposal (雖然我明白資訊量太多,一時三刻未必睇到),就知我條新嘅荃深觀線,係改咗行牛頭角道。而且我都有俾幾個option俾大家討論,可惜比較少人回應:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1198370&extra=page%3D1&mobile=2
牛頭角道好多地方,都算係遠離地鐵站,所以以深水埗同觀塘有地鐵為由,斷定行長沙灣道嘅觀深無得做,其實係有少少魯莽

至於啟德去荃灣,不妨攞另一條30X玩,

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