好簡單
諗縮數囉
用特車名義開
又唔駛額外再加一堆資源落去
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kitarolo 發表於 2021-2-8 20:04
隨住51批AAU已步入中年
其實訂得嚟差唔多
咁又有啲言之尚早，以前AA由調離51到退役只有兩年左右時間，即係仲有六年揀車試車，另外依家51都多人搭，用中巴唔夠載
反而53用執下雙向分段用中巴加密班次應該會好生意 |
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e200再短啲應該買9.7米
8.9米就太短啦，似中巴/小巴多啲 |
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53不用加密班次，唯用車應該全部採納雙層ATSE甚至E6M。 至於雙向分段，應該看齊由元朗開出至富泰邨$5.1及三聖邨$6.8(現時元朗開出最低消費$8.7，最遠可乘至青龍頭豪景花園)。
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shakugan2005 發表於 2021-2-8 21:54
拉去沙頭角近D?
但沙頭角總站大部分市民不能到達
如果係路邊嘅中途站可能有得考慮 |
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shakugan2005 發表於 2021-2-8 21:54
拉去沙頭角近D?
鹿頸路太窄又多車又多人
巴士行鹿頸路嘅難度仲高過萬宜路
只可以行小巴
275R 最盡只可以到鹿頸 |
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唔好玩啦,城巴dart仔唔止一次行鹿頸路,我同朋友都租過,條路比萬宜路好行好多.
不過,鹿頸路有車重限制就真,當時未有留意.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2021-2-8 23:09
唔好玩啦,城巴dart仔唔止一次行鹿頸路,我同朋友都租過,條路比萬宜路好行好多.
不過,鹿頸路有車重限制就 ...
平日定假日先？
條路好行唔代表巴士暢通無阻 |
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