建議試辦234s,230s

30X、234X都唔係密
我諗九巴唔會喺下繁拆呢啲一定要開嘅特別線
尤其30X，我諗拆咗230S只要紅隧過港島倒塞，正線成個鐘無車開都似

荃灣路下繁最塞都係荔景到青荃死亡交叉，不過cut線距離夠長，其實都係慢車咁大把，好少塞到停
至於祈德尊落橋，個車長肯行中線插入去根本唔駛排幾耐
葵涌道去到光輝圍都會塞，如果真係要避塞車，正路係行青山上路飛橋咁跑番去，不過問題始終係祈德尊個站
麗城線行過祈德尊唔上落公路，感覺會好慢

Ricky403 發表於 2021-2-18 19:53
30X、234X都唔係密
我諗九巴唔會喺下繁拆呢啲一定要開嘅特別線
尤其30X，我諗拆咗230S只要紅隧過港島倒塞， ...

唔記得左仲有青山上路可以行。。。
我想用車係朝早行230x同234p黎抽，因為234x 下畫都係15分班(唔知係唔係加時)，30x就同上畫一樣加到15分班，咁照道理新線行車時間穩定啲，果班車唔洗要加時，自然主線可以抽車，如果係行完234p下畫唔洗行234x就更好去抽車

唔知係咪我唔好彩，偶爾放工時間坐呢2條線都起碼塞10分鐘，所以先有咁既諗法

384047x 發表於 2021-2-19 17:10
唔記得左仲有青山上路可以行。。。
我想用車係朝早行230x同234p黎抽，因為234x 下畫都係15分班(唔知係唔 ...

上下繁成個九西路況都差天共地
下繁真係有車多，我諗934加咗班鳥

不如簡單啲，將 30X 改經 葵涌道、青山公路-葵涌段，吸引吓啲客回流返去30X度以免被取消

LauCT 發表於 2021-2-21 13:59
不如簡單啲，將 30X 改經 葵涌道、青山公路-葵涌段，吸引吓啲客回流返去30X度以免被取消
...

有啲難，老實講唔係為左避塞車我都唔建議咁行，因為車程方面差好遠，反而再倒走更多客

呢組線我期望做到翻版980x,981p，兜遠小小路避開塞車黑點製造所謂"特快"，但會犧牲美孚站同祈德尊新邨，沙咀道啲客