為何不將106斬至筲箕灣？

調返轉，有車做完 82 去北碼就會攪牌做106 返小西灣，好做過82 又好做過全程過鐘比人踢返過海

Cut 82 咪送左呢批客比對家

miklcct 發表於 2021-2-23 18:45
不如成條82斬咗去，搵雙向分段取代算啦

咁你不如斬咗106去到北角，將北角以東拆一條6號線出嚟差價轉乘再取代埋82仲好過啦，之後106 116互換總站
照保留106P

koneotis 發表於 2021-2-23 19:19
682踢康山又會到太古城反對
仲未計馬鞍山返太古班寫字樓客

要踢可以，8H同606同85，但係8H同606一樣收八點，85非繁cut到落25，冇用

wingho_cwh 發表於 2021-2-23 19:03
踢 682 行康山，搞掂

九巴會放棄呢段咁好搵既流水？

odwinkinglam 發表於 2021-2-23 16:23
點解唔將106同106P， 好似930/930X, 962B/962X , 788/780咁分拆?

因為一個聯營同一堆獨營
106流水客多
九巴唔會放棄食埋佢

諗住106特快,在健康中街上天橋上東廊,當然聯營問題非常難搞

好煩呀，幾乎個個月都有相同主題內容
好心樓主爬文啦，同唔好灌文啦
呢個帖已經冇討論價值，完，請板主刪文
筲箕灣至小西灣只係15分鐘車程，你咁都睇唔開？？

九巴唔會想放手啦...
明目張膽搶對岸流水

月經post，答你都費事

miklcct 發表於 2021-2-23 18:54
巴士公司嘅首要任務係 cut cost ，成條82斬慳到嘅錢我唔信會少過分一半收入俾九巴。 ...

106九龍段喺屯馬線全面
載客(無需等過海)都幾危……
柴小勉強話鐵唔到 流水客撐到
到時 cut cost 就係 cut 106 非繁
呢篇亦唔需要做月經帖了