調返轉，有車做完 82 去北碼就會攪牌做106 返小西灣，好做過82 又好做過全程過鐘比人踢返過海
( k ]5 c9 l6 l1 x- |6 z
) y' E% U1 h* BCut 82 咪送左呢批客比對家 |
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本帖最後由 qunow 於 2021-2-24 00:19 編輯
) U2 a+ {/ |2 C' t( _% t: lmiklcct 發表於 2021-2-23 18:45
+ J3 k0 ]$ D/ m, H, W& |5 I/ [: H不如成條82斬咗去，搵雙向分段取代算啦
% {; w1 H5 y$ V6 S* r+ r# ~咁你不如斬咗106去到北角，將北角以東拆一條6號線出嚟差價轉乘再取代埋82仲好過啦，之後106 116互換總站
0 o, I. u/ P+ T, t; Q: @照保留106P |
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koneotis 發表於 2021-2-23 19:19' X/ p) Q" u8 F8 T
682踢康山又會到太古城反對
4 K8 u a1 \2 v仲未計馬鞍山返太古班寫字樓客
6 o7 f' I1 D; O; u: v& \; C. ~5 _0 [4 ~/ s- ]4 n% }
要踢可以，8H同606同85，但係8H同606一樣收八點，85非繁cut到落25，冇用 |
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wingho_cwh 發表於 2021-2-23 19:03
$ M P7 A* e# o( E踢 682 行康山，搞掂
% q0 s- O0 u3 `7 H" g" h& B九巴會放棄呢段咁好搵既流水？ |
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$ b; E: O$ y: s1 F* S
因為一個聯營同一堆獨營/ _: b* l, { z$ v3 ~
106流水客多; ~( i) e& N/ v$ b
九巴唔會放棄食埋佢, {) _3 q O2 d6 P% O% d* a) e
! t9 u8 \. n/ Q
0 D6 L" c* K" |) o3 ^ |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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諗住106特快,在健康中街上天橋上東廊,當然聯營問題非常難搞 |
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本帖最後由 106116_1023 於 2021-2-23 21:37 編輯
# V2 P0 M$ ]( Y9 a, p
, k1 E+ I& x- D) e( m# ^5 t好煩呀，幾乎個個月都有相同主題內容
) V, G0 A$ l6 d6 j$ l- { R9 _' ]好心樓主爬文啦，同唔好灌文啦) X. p" `4 @& I- S0 V; j& ?
呢個帖已經冇討論價值，完，請板主刪文8 ]5 _; L" m; M) U7 y, `( \
筲箕灣至小西灣只係15分鐘車程，你咁都睇唔開？？/ ^* E6 F' H1 l# p8 ~
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Chelsea FC
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九巴唔會想放手啦...( }5 f& `% D1 H& w' G
明目張膽搶對岸流水 |
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# k) a! e! M. Q6 U# a& J" H106九龍段喺屯馬線全面
2 g$ @4 n$ ^2 W2 C. T載客(無需等過海)都幾危……% H5 I w4 k0 v% ~4 y8 V7 d) s
柴小勉強話鐵唔到 流水客撐到
+ z9 q3 _, N# X: q8 o到時 cut cost 就係 cut 106 非繁! R3 Y! g; o8 {9 J
呢篇亦唔需要做月經帖了 |
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