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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2021-2022年度中西區巴士路線計劃
開啟左側

[路線計劃/RPP] 2021-2022年度中西區巴士路線計劃

  [複製鏈接]
Choi 發表於 2021-2-26 20:42 | 顯示全部樓層

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又加價 發表於 2021-2-26 20:216 g7 F+ O& N$ K1 F4 R
三條線客量最差個個一定係12,12M同13都應該未去到嚴重虧損,如果唔係一早好似12咁提早尾班又減班
' @- z5 H: e, M- |# A' m9 `  N3 @2 s' ]% [! G
但係 ...

6 w0 ?; C) r) ^8 y12如果同13對調總站再全日25可否慳一部車?
新造的人、如鷹展翅上騰。
Choi 發表於 2021-2-26 20:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Choi 於 2021-2-26 20:52 編輯 $ {6 s7 ~0 ?' S5 E
Rogerlhm98 發表於 2021-2-26 17:52
9 p  k# d5 b- a2 l5 `8 ^9 H做好聯合班次係其一/ n6 z! l' y# x- U9 A
硬係要執線嘅,13轉循環,12/13各做一條路(柏道/羅便臣道)換走12M行快路上山就唔洗 ...
; k: Z( N% J0 k
咁多年西半山都冇一條線去西環(唔計劣小12),你咁講唔爭在拉埋過去12就到西摩道口止步,而45A净係到西營盤,都唔明點解連條似樣嘅線都冇,譬如12+45A由西環尾經西邊街上到高主教再落返堅道第二街去西環等等...
. V9 z4 O, [& d) W
新造的人、如鷹展翅上騰。
D208 發表於 2021-2-26 22:29 | 顯示全部樓層
中西區-004.jpg
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# f5 F! ~! s9 W4 y& t 中西區-005.jpg 0 h7 L8 ~  r; g5 v# s, m
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Rogerlhm98 發表於 2021-2-26 23:55 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Rogerlhm98 於 2021-2-27 06:29 編輯 7 g# Z; A1 _$ x( k, [
Choi 發表於 2021-2-26 20:48
) \# X; d& n3 A咁多年西半山都冇一條線去西環(唔計劣小12),你咁講唔爭在拉埋過去12就到西摩道口止步,而45A净係到西營 ...
/ R3 ]# b- Z& X% I; F
12M對我黎講可郁,只係某程度上我認為可以平衝返各方利益兼再填窿減重疊
  ~4 o/ F/ X5 r0 Y3 I而半山堅城交通果方面黎講,正如你所講,中西區咁啱地有深入半山掂到西環patpat,同深入西環掂到半山patpat嘅小巴線各一條
2 M( f7 U! e. `2 j8 }1 Q正可能就係咁樣就已經滿足到個demand,所以咁多年黎區會同居民都無反映要一條西環往來半山嘅線。
& X$ b7 I6 `) F% M# Z% o3 t, I/ f羅便臣道西行行返巴士,甚至將巴士推上干德道都比人提出過,都無提起過西環半山巴士線。
2 g6 s' q! d+ ^9 N/ A- c何況有好多野開左就收唔返,要搞最多咪玩12+45A/S大合併,或者將45/S其中一條拉去堅城囉
' j, m7 c* `: z- d+ v& ]4 r同埋諗真啲,如果真係拉巴士落水,咁無左3B,又無可能拉40/M落堅城兜個圈,103同其他電梯線又唔關事嘅情況下,咁到時真係比呢件事實行到,個結局就只會係上山位位盛惠7.2+ J4 k- s& q. h: I& R3 g5 m* v. l

2 H  S$ _  ]$ q; D% j* Q8 }* y' U5 ~0 A. ^
Ohm 發表於 2021-2-27 00:01 | 顯示全部樓層
40M 改返出軒尼詩道,斬18P但又唔係倒哂啲車落18; v) b+ T) z& A' c
結果係灣北(港灣道)去中環嘅客就被放棄了
Choi 發表於 2021-2-27 11:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Choi 於 2021-2-27 11:33 編輯
" N7 A, g/ A0 m/ {$ m" Z+ s  O
Rogerlhm98 發表於 2021-2-26 23:557 p) j1 K8 r( D( F9 \5 h0 d  E2 k
12M對我黎講可郁,只係某程度上我認為可以平衝返各方利益兼再填窿減重疊
# `6 n# u" g2 Z% u而半山堅城交通果方面黎講,正如 ...
+ j6 f8 x& y1 V) {% `) ]
我以前堅城讀小學之後西半山讀中學,身邊的同學都係泳池坐上路紅Van去堅道行上去,而石塘咀就寳翠園電梯上港大搭3B/40/40M,甚至12小巴西摩道口行上去,都係唔方便。其實同樣情況出現在西環尾去跑馬地上(2004年前),寶馬山,東區(2013年前)等地方。
. r6 d( g3 ~$ Z, xbtw,其實開一班半班小巴特班係可以,試辦三個月試水溫,總好過上路紅Van無定向班次。; }6 W+ x/ Z1 e
4 a$ o2 L! L/ [& L" k7 q
: \! Y7 U% `; a6 i' q( v
/ V' B' ]) M7 F; l0 P
新造的人、如鷹展翅上騰。
FBI2 發表於 2021-2-27 12:16 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ohm 發表於 2021-2-27 00:01/ x( x! V4 m. W) G2 c9 l& E' a/ l3 ~
40M 改返出軒尼詩道,斬18P但又唔係倒哂啲車落18" o% r0 {8 F# o' y, `
結果係灣北(港灣道)去中環嘅客就被放棄了 ...

8 B# S( X) a' H0 ?( _) R* g有18,早繁冇人係瑞安搭出中環既。
I20091157 發表於 2021-2-27 12:19 | 顯示全部樓層
Rogerlhm98 發表於 2021-2-26 23:55
5 p9 V; j; _( e9 R* a: M, z" E12M對我黎講可郁,只係某程度上我認為可以平衝返各方利益兼再填窿減重疊0 N/ m4 a& O5 A0 [) y: i
而半山堅城交通果方面黎講,正如 ...

; c3 }0 V$ j9 J* T. B半山住客比7.2濕碎啦1 V3 q! `8 |6 u- a6 X2 h" N
行山友又可以俾貴啲# \* {! t( q+ t) y+ z
Rogerlhm98 發表於 2021-2-27 13:10 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-2-27 12:19$ c0 D- g$ `$ b2 R3 x: }! F
半山住客比7.2濕碎啦
, l6 y, Y) @/ B4 e) {+ L行山友又可以俾貴啲

; ^% q# M$ n7 g, a如果真係有呢類地區訴求,應該地區人士係唔會反對扯架23落堅城架,反正蒲飛路總站拉去卑路乍總站嘅車都唔洗加。$ r! T, u" ?. p" ]2 Q8 N
對半山人黎講7.2係濕碎,但係咪位位7.2就會令到巴士公司覺得每4-15分鐘就一班嘅23全日士美菲路上落嘅額外保養費用都係濕碎呢就另計啦, P! ]+ z0 ~; X; h. {
以前無鐵年代,西區居民都唔介意西寶城行上去搭車/一程12綠小再行上山
; y9 W* G$ w4 T/ u咁當SYP C出口同HKU A出口都已經做埋列堤頓道以下,般咸道以東,樓梯街以西嘅絕大部份範圍(跟運吉standard計嘅HKU站勉強cover到旭龢道架),巴士公司又會唔會特登同小巴/地鐵爭生意呢?2 z! S  L" Y5 R0 L# M3 g; k: k
利申羅便臣道唯一男女校舊生兼半山patpat居民
dennis28a 發表於 2021-2-27 13:40 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2021-2-27 12:16
% S1 G( r- _) g有18,早繁冇人係瑞安搭出中環既。
  l: M3 {0 G% ?7 |! G- c$ X
就算有需要,行出兩步車海出中環啦。
惡意回復是不道德的行為。
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