建議新巴2A轉營為耀東太古城特快，同時城巴85來回改經耀東
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kmb71k 發表於 2021-3-5 20:25
康怡可以行落去太古城搭新版2A
唔想行落去
叫康怡行落去太古城搭 2A
簡直係離地
回收筒見 |
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andy92 發表於 2021-3-6 11:15
落得地底不如搭鐵
證明建議者跟本唔識東區基本交通需求
2A 服務東區多個地方
唔係單為耀東
再者 85 好耐先飛得走鯉景灣圈
宜家反而要搞上山
有趣至極 |
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你冇睇埋我第二段？
其他人又係淨係睇完我第一句就覆
其實因為我覺得耀東山除咗722就只有一堆流水線
同時好似莫視咗耀東山上特快往返銅鑼灣需求
所以我先至有呢個新版2A建議
落埋太古城因為我覺得齋做耀東山係未必夠客
既然覺得拉85上去做補位係咁令人反感
我可以收番
不過我仍然覺得耀東山應該要有條銅鑼灣特快
至於搵番邊條線做流水補位係可以商量
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以上回應，是否可行？是否合適？
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第二段係冇意思不論耀東定其他區，2A 落崇光一帶係最多
你的所有替代同建議係完全沒有了這部份
所以先好直接話連 2A 的重點位都唔知
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kmb71k 發表於 2021-3-6 20:35
你冇睇埋我第二段？
其他人又係淨係睇完我第一句就覆
東行都仲有架110
不過要佢西行加景隆街應該好難 |
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cky 發表於 2021-3-6 01:22
叫康怡行落去太古城搭 2A
簡直係離地
回收筒見
區內線嚟講係唔太方便
不過行落太古城上車換尾站上東廊
又未必完全行唔通
我之前都想102/106港島段拆，其中一條太古城尾站，另一條QB開 |
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點會無問題？東行架2A表列一樣密過77，咪一樣有大堆人死都唔坐2A要坐77去太古城。
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去太古城已經落地鐵不如搭地鐵
110算係特別例子, 因為車程遠, 但102仍然唔算人康怡上車
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