原帖由 北角---九龍城 於 2006-9-16 00:34 發表
講起28m vs 6c/6f
而家下午至凌晨彌敦道都會出現5元的紅小,相比28m,呢d紅小更加直接去同巴士搶客...
不過就唔係咁多人上,可能d人唔熟
仲有係土瓜灣同紅磡去美孚,昇悅居,荔枝角,長沙灣,
美土van一定羸足9條街,我搭親係紅磡果面搭親返過
去美孚,都係兩個幾三個字就到lu,仲要行安全車速80,
又有行西橋,足足差九皮,雖則收8.5,但係真係抵到爛,
最掂既係有埋八達通,搭6c/f過去真係訓得覺lu,時間都
返晒尼,仲有係紅磡果面搭紅荃返荃灣又係快過30x十倍
時間. |
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原帖由 GM 於 2006-9-15 21:08 發表
100咪都是違反法律規定。
100咪的情況依舊是無法無天，
啲監管絕不能稱為有效。
新田公路及粉嶺公路最高限速為100km/h |
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原帖由 238X 於 2006-9-16 00:46 發表
有時我會認為小巴係巴士既獵食者多過係競爭者。
(即係話：小巴贏多輸少)
特別係紅小，好似港島北岸紅小往西環，雖然$7 VS $3.4，
晚上時間都搶到唔少等唔到城巴1,5B的客。
而筲旺線，及筲紅線就分別睇住102及106來行。
有些打游擊戰紅小會選擇在某些時間吸客，如:
灣仔以$9吸引104($8.9)往紅隧口及旺角
佐敦以$10吸引970系($10.6)往南區方向
亞皆老街以$10吸引904($8.9)往西環
青公上路以$8吸引38/42C($7.2)往九龍東
石籬以$3吸引31M($3.2)往葵芳的客 |
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新巴797R同103M
行車路線有八成相同
103M又平又快又多車
九巴91同紅VAN
行車路線有八九成相同
紅VAN一定係比巴士早一兩分鐘到站上客
勝左有熟客，但貴個九，更可惜係早上八點十後就無紅VAN |
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原帖由 KU_8278 於 2006-9-16 09:47 發表
仲有係土瓜灣同紅磡去美孚,昇悅居,荔枝角,長沙灣,
美土van一定羸足9條街,我搭親係紅磡果面搭親返過
去美孚,都係兩個幾三個字就到lu,仲要行安全車速80,
又有行西橋,足足差九皮,雖則收8.5,但係真係抵到爛,
最 ...
去美孚當然小巴快啦,因為d牌布上面都寫住特快嗎
我住響紅磡的, 6C呢條流水線..無乜人會搭住全程的
多樓搭幾個站就落車..
而且繁忙時間都成日頂閘....載唔哂..
所以可以咁睇..6C同小巴其實響度分工合作緊
一條特快一條流水,滿足乘客的不同需要 |
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原帖由 北角---九龍城 於 2006-9-16 00:34 發表
講起28m vs 6c/6f
而家下午至凌晨彌敦道都會出現5元的紅小,相比28m,呢d紅小更加直接去同巴士搶客...
不過就唔係咁多人上,可能d人唔熟
28M 仲有個對手
就係 93K
不過都係 28M 贏 |
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原帖由 jackyip 於 2006-9-15 22:48 發表
小巴409 vs 九巴42M...
409車速頗高...收費高($5)同路線比42M迂迴...
都好多人揀...409如果同42M同時於長亨/長宏開出...
42M岩岩上到橋...409都追得上...
小巴407 vs 九巴43A/44M
如果43A/44M都岩岩走左班...都好多人揀...($4.8)
睇下由邊去邊la........
如果42M由楊屋道去長安
409 依然都係輸ge....... |
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原帖由 914 於 2006-9-15 18:12 發表
我有個住葵盛的同事話，佢一定唔搭小巴89系，去荃灣寧願等３４，
點都唔上８９系，因為小巴比３４更兜路更慢
去荃灣梗係搭98啦...一定快過34... |
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Also Red minibus at Jordan Rd to To Kwa Wan
saw two stealing passenger at 2E bus stop |
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Enviro 500!
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