建議：602 (港澳碼頭 <--> 中秀茂坪)

原帖由 superay 於 2006-11-16 11:52 發表

若果再變成：601和619尼K費互轉又如何？

九巴/新巴/城巴已經提供$5轉乘優惠
想變免費??發夢&#22000;陣可能發生&#22021;

原帖由 superay 於 2006-11-16 11:52 發表
或者告士打道和銅鑼灣內街，分別真的不大。
但路線偏向任何一方，總有人受影響。

這路線建議相信無什麼可能會出現吧。

若果再變成：601和619尼K費互轉又如何？

算吧啦, o向東隧口比多 $ 4.40 轉 603 囉~ 3 個字就去到中環~

原帖由 咖喱 於 2006-11-17 11:57 發表


算吧啦, o向東隧口比多 $ 4.40 轉 603 囉~ 3 個字就去到中環~

$4.40?
不是應該$5.10嗎？

原帖由 JX9097 於 2006-11-14 10:51 PM 發表
秀茂坪本身已經有601去中西區
仲要加條602落去??
難道秀茂坪真係咁大需求??

我唔係話秀茂坪同中/西環冇需求
之但係,延長601已經足夠
(暫時唔理quota因素先)

好多區(e.g.慈雲山,啟業/麗晶)都未有全日線 ...

601本身又多車班次又密又多人搭，
都係暫時唔理QUOTA問題，
如果延長601得兩個後果：
1. 唔加車大幅減班
2. 大幅大車維持現有班次

我暫時唔同其他區比較，
但單睇601P既客量係絕對有能力要一條全日去中環既特快線。

其實我覺得可從601抽調幾架車，
再601P轉全日，
繁時開7分鐘，
而非繁時同假日開20分鐘，
已可解決到個問題了。

原帖由 咖喱 於 2006-11-17 11:57 AM 發表


算吧啦, o向東隧口比多 $ 4.40 轉 603 囉~ 3 個字就去到中環~

601/603大家上車時都是$5.4，再付多4.4好像不太合理....
$3就合理一點。

原帖由 dcyw 於 2006-11-17 13:00 發表


$4.40?
不是應該$5.10嗎？

係o番, 係 $ 5.10 先o岩~

原帖由 superay 於 2006-11-17 16:22 發表

601/603大家上車時都是$5.4，再付多4.4好像不太合理....
$3就合理一點。

我講漏o左樣o野, 係往港島方向~

原帖由 scholey 於 2006-11-18 02:13 發表
為什麼不考慮學680一樣
建議搞 601 <-> 111 呢

680係因為縮短先有轉乘

但係601係新加落去
你話巴士公司肯唔肯賺少D錢呢?!

原帖由 dennislokawai 於 2006-11-17 15:04 發表

601本身又多車班次又密又多人搭，
都係暫時唔理QUOTA問題，
如果延長601得兩個後果：
1. 唔加車大幅減班
2. 大幅大車維持現有班次

我暫時唔同其他區比較，
但單睇601P既客量係絕對有能力要一條全日去 ...

有冇可能&#21709;619抽幾架車,開條由順利經秀茂坪過中環既線呢?