[太陽報]兩鐵屈服露天站裝幕門

原帖由 3ASV196 於 2007-5-6 10:45 發表


其實呢d野, 一般A&A work 都要計好多, 周街都做緊...
唔少商場加成條扶手電梯,  加成部升降機, 甚至唔少
學校加建成層樓, d力一樣計過, 仲要複雜好多...

我都認為議員未必明d 工程上問題....但問題係....
地鐵本 ...

始終而家未裝PSD既站已經有番咁上下"歷史"
要係用D時間去計計仲頂唔頂到既
而DRL o個d已經係預左裝APG
我諗計力會好預D吧

原帖由 virus 於 2007-5-7 00:16 發表
要係呢幾個架空/地面地鐵站裝幕門真係唔易，
依家講緊既唔只係月台邊緣受唔受得住度力既問題，
而係成個車站既整體結構受力問題。

甘多個站入面，只有杏花邨(表面上)係唔使點煩。

以東鐵當年在沿線加裝隔音屏為例，
在九龍 ...

其實以我所知, 舊式地底站仲麻煩, 有建築期刊講過,
舊式地底站的地基唔好, 如果加裝灑水系統, 可能令
整過地鐵下沉...但大家都見到, 地鐵站內近年都加
裝唔少商店, 為乎合安全, 仲加左灑水系統.....@@

我想講係, 工程技術上, 要拉到d 力同結構問題係好
容易, 但係唔係真係講到咁複雜, 直言, 唔會係....

如果咁樣計下力都咁麻煩, 好多私人商場就唔會有
咁多改裝......地鐵亦唔會有商店.......根本呢件事,
人為, 金錢因素, 都比技術問題的影響更大

原帖由 053h4 於 2007-5-7 00:34 發表
基本上, 香港沒有試過因地質問題而無法完成的工程

什麼是 "基本上", 什麼才不是 "基本上" ?

你知否東涌海堤灣畔為什麼沒有第 4 座 (1-3 座和 5 座隔開, 中間有個吉位) ?

原帖由 053h4 於 2007-5-7 01:21 發表
本人是按97~98年, 赤柱黃麻角地盤因傳聞因地基問題而停工
本人在新聞資料中, 出自工程界人仕對香港從沒有樓盤因地基問題而無法完工的評論

咁你指出 "無法完工" 係指開o左工之後埋唔到尾,
定係指原本在某地要規劃建一樣o野時, o係未開工
時發現地質問題被迫終止原來計劃?

只要地質勘察工作做足又無未能預計o既情況
出現, 自然不會 "無法完工"。但你說出呢個情況
對本 thread 主題有咩關係? 你係想講香港地質
優良不可能出現妨礙鐵路車站改裝加建設施
(幕門、空調等) 還是加建設施不論可能出現的
地質問題有多棘手都有辦法成事 (不論要駛幾
多錢都在所不計) ?

最後o既係: 你想講 "地質" (天然的) 定 "地基" (人工的)??

[ 本帖最後由 gakei 於 2007-5-7 01:45 編輯 ]

羊毛出在羊身上,
"可加可減" 機制一向無計呢 d 成本,
即係以後所有改善工程, 都可加價了 !

原帖由 053h4 於 2007-5-7 02:00 發表
如以下例子, 無記錯地鐵地底車站幕門約花20億
而每人$0.1, 加上地鐵節省的冷氣費及地鐵自己內部用作改善車站設備翻新的資金
是否無法從乘客中收回成本?

不是無法的, 每人 $0.1 是收 40 年而已...
不過現只收了數億.......

海提灣畔?
地鐵東涌市鎮模型已是有空位~