新橙LA同城記3XX 會否於2008年開始大屠殺?

原帖由 大聲公 於 2007-5-8 00:08 發表

3字頭十二米利蘭應該可以玩多一兩年

純屬個人意見

梗係玩到呢..... 09 年才到 16 歲,
加上大部份又曾翻新過,
不過要坐就呢一兩年享受o下 la...

原帖由 大聲公 於 2007-5-8 00:08 發表
咪玩la...LV係雞車wo

佢應該打錯LA 做LV....

但佢篇edited 文...

原帖由 ronaldlau 於 2007-5-7 22:30 發表
現睇新巴訂的 Enviro 500,
都應該係 replace 要退的 VA / DA,
至於 3XX... 應該出年會訂車 ga la....
做 depreciation 也只是 16 年....

VA 會唔會下年退呀....???

[ 本帖最後由 teddybus 於 2007-5-8 00:43 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2007-5-8 00:41 發表

VA 會唔會下年退呀....???

翻查所有VA的車牌，好多都係G同H牌
批VA車齡估計應該只有十二三年左右wo...
點會咁快玩完？

而LA車牌係EX至FJ，好明顯車齡比VA長la

[ 本帖最後由 大聲公 於 2007-5-8 01:13 編輯 ]

原帖由 limited 於 2007-5-8 00:20 發表


18 部, 另加 10 部 contract option
應該換晒 E 牌 DA 先

請問甚麼是 contract option?

原帖由 大聲公 於 8/5/2007 00:54 發表

翻查所有VA的車牌，好多都係G同H牌
批VA車齡估計應該只有十二三年左右wo...
點會咁快玩完？

而LA車牌係EX至FJ，好明顯車齡比VA長la

如果 LA 要退就多數係 LA1-LA5 ,
LA6-LA25 就未有 LA1-LA5 咁快退 .

原帖由 Quanta 於 2007-5-8 01:31 發表


請問甚麼是 contract option?

第日可以用番而家定左既價錢買果幾架車,
in case 正常來說係會不停加價
(如果係飛機既仲可以hold埋生產線既位)

係諗都要諗短蘭先啦...
第時淨係靠三十多架Baby Dragon真係唔多夠...

同埋我覺得應該俾兩隊車隊交換車隊啦...
33系絕對可以交換過去，
而俾部份12米蘭過返去新記，
絕對可以減輕城仔面對的換車壓力。

原帖由 307 於 2007-5-8 09:36 發表
同埋我覺得應該俾兩隊車隊交換車隊啦...
33系絕對可以交換過去，
而俾部份12米蘭過返去新記，
絕對可以減輕城仔面對的換車壓力。

冇乜必要o羅...
俾佢換 12 米蘭到新巴,
新巴咪又係要退佢地.....
咁仲不如慢慢地換咪仲好....
每年 80 - 100 部都得,
反正現城巴有約 900 部車,
第一批車到到99 年之買車期都有 6 年,
將部份車用多兩年至 18 年不是太大障礙~

但短車方面... 有機會繼續訂新巴的 33XX,
不過當然要符合當時最新之技術啦...

新巴咪仲大件事...
4 年買了 600 架車....
但成個車隊得o個 694 部車,
當城巴換到咁上下到佢地用 6 年換.....

雖然個別數目未必最好,
但在新創建而言, 換車循環有存在 wor~

P.S.
新巴的 Enviro 500 應該 Q3 到港 wor~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-5-8 10:57 編輯 ]

其實大家與其留意 LA/3XX
不如放集中力係 118-128 吧啦...

AD1 一退, 批車都命不久矣
到時城記相信會有換車潮...

原帖由 PB602 於 2007-5-7 11:13 PM 發表


城巴投得機場線時的確有咁講過, 但會唔會做就好難講...

我覺得有機會換落 E 線
然後將現場的普通版 (2261 afterwards) 換去專二