N968 需求極低?

原帖由 asv2 於 2007-6-4 23:22 發表


而家N968過大欖去元朗都10.5啦
無理由再減.......

因為大欖去元朗日間收開$8.4...夜晚收貴d正常
但屯門去元朗日間係收$5.0...夜晚$10.5係咪過份左
無理由要學龍運一樣收貴d

原帖由 kmb63x 於 2007-6-4 23:38 發表

因為大欖去元朗日間收開$8.4...夜晚收貴d正常
但屯門去元朗日間係收$5.0...夜晚$10.5係咪過份左
無理由要學龍運一樣收貴d

參考日間價係一回事，
現有價位咁調低法又係另一回事

而家得N30做參考 ($13)
$10.5尚算合理

原帖由 asv2 於 2007-6-5 00:12 發表


參考日間價係一回事，
現有價位咁調低法又係另一回事

而家得N30做參考 ($13)
$10.5尚算合理

不過咁，通宵線收費方面，

無一條線係收到日間線的200%甚至更多．．．


N260豐景園開始有$5.5分段，

豐景園行埋兆康再拆返屯碼，同你N968屯門返元朗差不多路程，

收$10.5也比N260貴接近200%


$10.5這個收費，真的尚算合理嗎？！

[quote]原帖由 石頭 於 2007-6-5 00:53 發表

不過咁，通宵線收費方面，

無一條線係收到日間線的200%甚至更多．．．


41A 及 N241算不算, $6.50 vs $13.30

反而269c vs N241+N269, N42A vs A43 及 E22A vs N29

就"24小時均一價", 好似打長途電話咁?

自己有想過N968/N969合併，N962延至建生，但車程就..............

原帖由 石頭 於 2007-6-5 00:53 發表

不過咁，通宵線收費方面，

無一條線係收到日間線的200%甚至更多．．．

14, 26  $5.5
N216 $11.2

>200%

原帖由 HY1012 於 2007-6-10 18:38 發表
14, 26  $5.5
N216 $11.2

>200%

如果係27 vs N216的話
接近300% tim...

很老實說，所有定價都是應和競爭對手比較的。雖然N216收11.X元，但尖沙咀至藍田的通頂綠小也是十元，當然我覺得綠小更見超值，但巴士也尚算可以接受，因為現實是九巴通頂線往往比小巴貴(當然我覺得是不合理的)

但我覺得N30收13蚊屯門往元朗是搶錢的，那段路坐紅小只是$7-$8，沒理由巴士比相近交通工具貴50%。

原帖由 china 於 2007-6-11 18:03 發表
很老實說，所有定價都是應和競爭對手比較的。雖然N216收11.X元，但尖沙咀至藍田的通頂綠小也是十元，當然我覺得綠小更見超值，但巴士也尚算可以接受，因為現實是九巴通頂線往往比小巴貴(當然我覺得是不合理的)

但我覺得N30收13蚊屯門往元朗是搶錢的，那段路坐紅小只是$7-$8，沒理由巴士比相近交通工具貴50%。

N30晚上比紅小貴一半，只會令人搭哂紅小，加劇病態交通！

原帖由 石頭 於 2007-6-11 20:28 發表

N30晚上比紅小貴一半，只會令人搭哂紅小，加劇病態交通！

N30得兩班車咁大把,就算佢收得平,啲客都係焗搭小巴架啦.......
(註:除左紅小,仲有606S嘛)