E21、E21A嘅九龍區$4.8/$3.5分段多年來都係平過各條同路九巴路線
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咁搞法真係唔駛搭九巴, 以往鑽石山返觀塘專等E22, 而家叫多一飛E22A平多一飛11C. |
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962今次如果唔加價真係平九巴好多咯~ |
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未加價前搭過幾次, 送太多次車尾所以放棄左
加價後無搭lu, 不過照字面睇係應該要俾番1毫
有興趣可以向城記追討
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962係喺專營權一(係城巴自己將佢撥去營運二部),如無意外應該加價今鋪真係得堆城巴機場、北大嶼山路線冇加價,咁計嘅話大大話話都凍結票價咗24年(由1997年6月相關車費等級表釐定一刻開始)
最初西隧落港島北,無論係E11,定係962、969,條條線都係$8.9,但係後者先後喺2008年加去$9.3,仲喺2019年加去$9.8,但係E11尚未加價……
龍運巴士今次都冇加價,但係人哋話晒喺2008年6月全港統加嘅時候加過價。
唔好理咁多,政府今次真係要出手提高取消城巴九龍A/E線喺九龍嘅分段收費,以免惡性競爭
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當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
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但係政府唔會擺明車馬叫你加價㗎嘛
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九巴係有心做嘅就會 14 一出佐敦道做返 $7 搶返啲客返嚟,亦都唔會由得 E21/A 用 $4.8/$3.5 爭客啦。無人同佢爭嚟做結果就會好似 11X/297 咁,用$7.5/$9.9 呢啲高到唔合理嘅價做九龍灣<>紅土囉 |
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腦補當真,真要補腦
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