[問題]
點解無地區人士提出過N680改經觀塘道?
[複製鏈接]
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咁lee個人數都正路
所以唔係話要巴士公司開N89C/N74X之類
而係搵N680/N307做埋佢就算
疏既小巴線有個大問題係
中途車要搏上唔上到車
唔似巴士衰極都係等得耐
久而久之客開始唔敢等
客量唔足自然又無心做
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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問題係喺觀塘唔會有人敢等呢
回程方面,要cut就成架車cut
私嚟私去油錢,人工,車租等營運成本都係錢
搞咁多嘢不如直接cut班仲快趣
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根本501S D客係比馬生自己倒走晒.
以前開兩三個字一班都周不時企2-3個客過獅隧.
係之後欠人收車企太多人比差佬重點日日捉,
(最高紀錄16坐上22人,仲上埋報紙)
先倒走晒d客去旺角轉車
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我...
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Choi 發表於 2021-4-1 01:55
不如你問埋N290行長沙灣道做埋N214, N368行埋彌敦道做埋N268, 同埋N691行埋曉光街做觀塘等等 ...
N691反而順路經藍田啟田道、德田街、連德道往將軍澳,順路經將軍澳道、啟田道往中環。 |
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exactly...102系都一樣
馬生下下都係倒走哂啲客嘅同時又唔畀其他人做
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經富安的路線,仲有咩改路空間? |
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問題係服務重疊
況且觀塘問題唔應該搵一條原本行繞道既特快路線做
咁做法好打擾需要搭N680通勤既人
唔知有冇人仲記得當年N373問題
當年巴士公司想拉N373入埋大埔
但係北區居民就嘈到反晒枱話反對
話加經大埔會增加車程時間
最後巴士公司撒回方案
後來再將N307常規化去解決大埔問題
所以
唔好成日妄想將N680改行下路喇
一增加原來車程時間
馬鞍山居民隨時反枱
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-4-1 21:38 編輯
Oliver_ME16 發表於 2021-4-1 18:56
根本501S D客係比馬生自己倒走晒.
以前開兩三個字一班都周不時企2-3個客過獅隧.
小巴就算開10分鐘載22個,都只係等於巴士30分鐘載約70個,依條線仲要係夾埋沙田大埔上水才有這個客量(通宵唔想兜就只能搭的士),其實反映觀塘道去沙田唔會好多人囉
依種線用非專+50座旅遊巴做才會有市場。小巴太細,巴士太大
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kmb71k 發表於 2021-4-1 21:05
問題係服務重疊
況且觀塘問題唔應該搵一條原本行繞道既特快路線做
咁做法好打擾需要搭N680通勤既人
咁改馬鞍山得益分分鐘大過觀塘,情況和n373有點分別 |
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如果要班班N車都70客以上先做得住,我諗老九冇任何一條N線做得住,包括N680
仲有,乜九巴ASB/ASC/AVC退晒喇咩?
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我...
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