淨係清晨班次都仲係條38早到5點15分頭車開上葵盛圍唔知做乜,浪費D車源冇得在東九龍其他住宅區提早去荃灣區服務,九巴真係冇得救。
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未就係, 應該係開N38收一倍價錢先係, 例如日間機場巴士要準時收工改開NA線
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美孚有客就開過條線, 本身深水埗區就缺乏來往觀塘區既巴士線; 美孚冇客就唔洗40以轉乘2A/6D為名一定要兜落去, 大把車可以轉乘2A/6D; 反而係214要加返免費轉乘其他巴士往觀塘道既轉乘優惠
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因為冇相類似通霄車, 38/40/42C/258D/259D/268C/269C普遍都早開遲收, 所以應該係要開返條通霄線
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Larry93 發表於 2021-4-2 06:58
深水埗行去荔枝角道有巴士🚌,一係MTR
其實深水埗有好多地方行去荔枝角道都幾遠下, 亦唔可以單靠mtr , 6/102 呢D 同mtr 高度重疊都仲大把人搭 |
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有人想40號連美孚都唔經,同290系睇齊,樓主仲問點解唔經埋石硤尾? |
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 groom1002 於 2021-4-2 10:18 編輯
點解當年40開辦初期唔直上呈祥道,搞到荃灣人去觀塘就要同九龍陪兜? |
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