新巴 101 冇開只往中環特班就唔等於冇中環起載特車
1702-1815 7/8，人地九巴開緊 1820-1900 10 唔見得有幾大分別 |
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36B 17/18 之後表列開緊 20
101 17/18 之後九巴表列開緊 10 分班，點同？
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九巴六點已經見到林士街起載
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PV4082 發表於 2021-5-25 16:58
事實就係101個行法50年不變就會跌客
到沙中線一開,呢d老線都會大執,到時2邊公司都有共同敵人應該會好傾d點 ...
101／111走線都算正常既，往九龍方向經灣仔道入紅隧唔慢，會比行灣北快，估計沙中線比較難搶101灣仔客。中上環客在沙中線後估計大部分會搭港鐵，依個係非戰之罪。估計兩者下場和115差不多
至於西區，101對佢地當然係慢，不過101X又唔係多客到令人眼前一亮，加上在六幹通車前車程難贏港鐵，勉強全日沒有幸福。
個人覺得101／111執線空間有限，六幹通車後或者會有新變化
104個問題就大好多，一方面已有不少西隧線分流，靠灣北搵食就更加注定佢難逃鐵路通車一劫，真係需要大執 |
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104真係要諗諗計
單靠白田真係唔好觀
（出到旺角打後全程有黨鐵cover）
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基本上中環以西都可以拆線搞
101X我覺得要諗埋其實佢cover面唔多,好難幫西區客下定論
問題係如果開901,隧道費唔平
104應該係等執,直接講呢條線除左做灣北去紅磡(好快冇埋)就冇用
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