九巴計劃15X提升至半全日

hojohn525 發表於 2021-5-31 22:08
點解要拎14啲車去15x
15x藍田去紅磡，14油塘去佐敦
藍田要提速點解要油塘找數 ...

我估啫

xdxd 發表於 2021-5-31 22:07
講開又講，我另一個反對陰15嘅原因係藍田去上路要搵嘢補位。
油塘就話有鐵（which is 點解我一路都傾向殺 ...

17只係舉例，我覺得11B/17兩者去平田皆可，但其實注意番，17去翠屏道一樣要食油站塞車，因為要停容鳳書，不過就可以唔駛加車落17度。

不過諗一諗我有另一個諗法，11B唔郁，17都唔郁，將11D延長去平田食左15個位佢。平田上落觀碼其實算係幾順路。

油塘係冇肉食，但油塘鯉魚門道去觀塘道流水實在冇辦法用其他線補位，所以14係好難郁的。

至於215X全日飛曲街，相信15X半全日後遲早會上RPP，然後過1部車比15X加班。

2076 發表於 2021-5-31 22:19
17只係舉例，我覺得11B/17兩者去平田皆可，但其實注意番，17去翠屏道一樣要食油站塞車，因為要停容鳳書， ...

唔係，我舉11B／17係諗緊藍田去上路呢個位點補番，唔單單係15號個平田坑...去程就話有15X做，但回程冇呢支歌仔唱，11B仲可以靠聽宋皇臺道，17直頭唔使煩，但11D做唔到呢個功能...

xdxd 發表於 2021-5-31 22:28
唔係，我舉11B／17係諗緊藍田去上路呢個位點補番，唔單單係15號個平田坑...去程就話有15X做，但回程冇呢 ...

宜家肯定11要死了，那14就肯定冇事，加埋15X半全日，相信15死期亦都不遠，但唔會係鐵路通車重組果陣即刻做，可能下年RPP先做。
藍田去上路只係單向需要補位，拉14上一上啟田道都唔係難，問題在於平田觀塘單向流水 (回程有38)，咁樣11D就派上用場了。

隔離都講了5X會半全日化埋，所以5P又係冇可能全日了。

xdxd 發表於 2021-5-31 20:56
陰15而留14會係個錯嘅決定...
不過對紅磡嚟講算係進步嚟嘅

留14 嘅目的應該有二,
一係想陰乾11, 將啲客推上去貴啲嘅14
二係因為油塘嗰邊人口升緊, 唔可能唔留返一條有咁多獨市位嘅線

hojohn525 發表於 2021-5-31 22:13
你講咩呀，你睇下我覆咩先，樓上建議嗰條所謂嘅15P關聯合醫院咩事，碧雲道去唔到聯合㗎，要去聯合最少都 ...

碧雲道有76A去聯合

如果唔係因為有今次殺出個程咬金，無啦啦 15X 做半全日，我既諗法會係：

11X 東行直接改快，飛起九龍城，觀塘道直行
15X 東行改行繞道，最多麗港城落橋，油塘道上山，兼加開上繁東行

就算

至於上面有版友提出 11B 17 甚至 11D 拉埋落水一齊重組，觀塘區總站洗牌，其實點洗都會有收費問題，11B 17 同 14 15 本身已經係三個級數既收費，亦唔難理解點解九巴費事搞

14 應該非繁減到廿分班最盡，參考九巴用 11 換 5X、用唔知咩資源換 15X 半全日，其實 14 減班換 14X 加到基本廿分班已經做足，14X 可以考慮埋來回改行偉業街做觀塘商貿區往來佐尖，已經可以收工

2076 發表於 2021-5-31 22:34
宜家肯定11要死了，那14就肯定冇事，加埋15X半全日，相信15死期亦都不遠，但唔會係鐵路通車重組果陣即刻 ...

藍田去上路唔係無車
有架車叫藍佐線
仲要有交通補貼有運輸署監管固定收費及行車路線

S3BL100 發表於 2021-5-31 23:06
如果唔係因為有今次殺出個程咬金，無啦啦 15X 做半全日，我既諗法會係：

11X 東行直接改快，飛起九龍城， ...

11B 東行至少都應該改行承啟道, 牛頭角道避塞車

其實我覺得15X同16X應該要拉到油塘開
同時16X可以又考慮開半全日
尤其16X
油塘得小巴落旺角
又得條流水線落土瓜灣紅磡
拉15X同16X落去
起碼叫俾多個選擇俾油塘
唔駛俾港鐵同小巴玩晒