均益二期, 豐業大廈, 恒裕大廈屈地站預留出口 (同場加映...)
[複製鏈接]
|
庾柱林大廈對面是唐樓不像有預留出入口,另外套用於上環站,已經拆卸的嘉華銀行大廈會否有預留出入口?
|
|
喵...
|
|
|
本帖最後由 marcowong1011 於 2021-6-20 11:38 編輯
話說六年前嘅舊文係冇買創業中心嘅圖則睇, 今次補返數
賣過百份報曾經影過曬相, 冇咩驚喜
唯一新發現係條樓梯係德輔道西400 號拆卸後可以加闊
(當時德輔道西400 號係唐樓, 唔係今日嘅華明中心C 座)
下星期會搭單講下工商銀行大廈同埋馬頭圍站 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
講開馬頭圍站,分一分享我嘅一個小發現
喺木廠街同馬頭圍道之間嘅一段譚公道右邊嘅行人路都係特別闊,闊過其他附近嘅路段一倍左右
唯一嘅例外就係雲天大廈、黃氏大廈同埋譚新樓對出(不過呢三棟樓都係1964年入伙)
呢個位又啱啱好同70年馬頭圍站嘅位置吻合
所以呢段特別闊嘅行人路可能就係留位去起地鐵站
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
上面版友dcyw confirm 咗冇, 咁我估計西營盤站唔會有再多嘅預留出口, 因為冇幾多大廈係70-90 年代落成
|
|
|
|
|
本帖最後由 marcowong1011 於 2021-6-20 12:08 編輯
好在屋宇署個file 仲未delete
冇預留出口, 但德輔道中同文華里分別有1' 6" 同 3' 0" set back for Mass Transit
|
|
|
|
|
本帖最後由 ikc42149 於 2021-6-20 20:34 編輯
真系吾講吾覺! 該空间似乎伸延至長城中心,而且對出個三角形空间,似乎都有關連。
好多年前(接近30年前)有個住天光道一帶既前輩講過話 土瓜灣 會有地鐵。當時年纪輕,而且吾清楚太多地鐵既歷史資料,所以當時吾信! 直到現在30年之後,經各位介绍之後,終於明白是甚麼一回事! 下次見到該前輩會再問一下佢,當時佢講的是否該一帶。
謝謝各位網友的资料!! 期待名位發掘更多资料!
|
|
|
|
|
hokachung 發表於 2021-6-21 01:55
搭單問埋,堅尼地站係咪一直都預定喺堅尼地城巴士總站之下?即地鐵藍圖1967(4):重建與地鐵結合‧上環街市 ...
非也,1970年方案正正係覺得呢個方案太過偏西,所以就改喺科士街以南嘅屠房設站,同而家堅尼地城站位置相近。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|