[報刊新聞]
柴小乘客不滿學生自私阻走廊 班班半車空假頂閘
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簡單講﹐即係引入新加坡最新的三門車囉。
尾門在尾軸之後﹐你迫到車尾都落到車﹐咪解決左車門的限制問題。
只係﹐解決唔到人的自私問題。
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本帖最後由 VA73@2A 於 2021-6-23 13:55 編輯
但問題如果要好似MMC 咁full SLF,就會變咗尾軸係驅動軸,巴士公司又唔鐘意
或者好似MAN A95咁騎呢嘅設計,尾門有梯級之餘,空間咁又差
至於雙樓梯會攪到樓上小咗位,都仲話可以變返單樓梯
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VA73@2A 發表於 2021-6-23 12:54
8X,19西行柴灣區內應該經過唔小學校
佢冇講邊個柴灣邊個站上
如果咁”早”落 佢地咁既心態都明 但我搭62X 無論彩虹上 啟業上 九龍灣上 牛下上 啲學生都係企樓下 有時仲會企正落車門
喂 你有其他觀塘道車唔上而只上62X（排好隊等上）都係藍田之後（沒有”或”字） 而車上既乘客八成都係藍田或之前要落 你企喺落車門由同時二人落車變一人落車仲要有機會high到你 係為乜？ 仲要上層大把位空左出黎 唔坐上層 下層都有先慘 |
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我反而諗緊如果有埋雙向分段, 情況會有幾差?
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The Designer
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唔好只話學生，尾站飛站有時係批成人一樣唔企入去走廊，貪近車門可以背脊倚傍。 |
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派架X82或P82去，位位收$10，82,8X,19見X82/ P82飛站，只可坐不可企就無問題了 |
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講真中門之後幾窄你唔係唔知呀?
企入去又俾落車啲人話你阻住晒
辛苦過企地鐵 |
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我都未講唔好跟 22xx 果種用闊凳得返 6 縱座，要窄凳 8 座位既做法
的確而家既座椅擺明根本不利企位行到最入，只係計面積果陣炒到盡而已
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每日坐14D啲人都自動波甘行到車尾，但係都載唔洗，想上車啲人不斷叫人企密啲，到底係人問題定巴士公司問題？ |
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