2021 - 2022 年度油尖旺區 BRPP 總結

20A 幾好呀, 多一個選擇
都唔明點解開新線都會反對

ATSE40 發表於 2021-6-24 20:16
九巴咁有心做 24 就 2018 年之前已經改咗，唔使輸咗支標先嚟以本傷人啦

其實⋯⋯20開咗之後，24行車路線有咩改過？好似無喎，淨係個「水務署」分站愈改愈遠。

至於嗰啲延長服務時間、九龍灣特車等，根本無法同20爭客，又或者改變唔到啟德個盤。

kaiyip24 發表於 2021-6-24 20:32
其實⋯⋯20開咗之後，24行車路線有咩改過？好似無喎，淨係個「水務署」分站愈改愈遠。

至於嗰啲延長服務 ...

話時話邊條茂利將24由賺改到蝕

HR1377 發表於 2021-6-24 20:09
但是要特登喺廣東道和九龍公園徑自轉一圈，隨時因塞車而脫班

而且我對佢好似1A咁經旺角，感到好困擾，嗰段燈位多又塞車

HY1012 發表於 2021-6-24 20:30
20A 幾好呀, 多一個選擇
都唔明點解開新線都會反對

開20A唔會令資源得以善用
大把區出尖沙咀都冇直車，個個焗轉鐵
尚德同啟德晴朗可以坐擁兩條實在無言
尤其後者仲有鐵路線直達
不過運署態度不嬲係咁，取易捨難，佢方便就算

ricky 發表於 2021-6-24 20:57
而且我對佢好似1A咁經旺角，感到好困擾，嗰段燈位多又塞車

留心啲，20A至少無行亞皆老街新填地街旺角道洗衣街
霸埋彌敦道左轉亞皆老街就真係天怒人怨

Ricky403 發表於 2021-6-24 21:05
開20A唔會令資源得以善用
大把區出尖沙咀都冇直車，個個焗轉鐵
尚德同啟德晴朗可以坐擁兩條實在無言

驚死唔批就劈牌唔做咁

YY487 發表於 2021-6-24 21:27
之前城巴取消大毒瘤 W1 得罪 W1 之聲
所以而家城巴有咩改動都要盲反

W1乜都唔改得搞到要取消收場，運署都有責任

20A 同5A 就可以全日
青衣南, 康盛既尖咀線就永遠兩班止步
真係垃圾黎

20A 一條循環夠我242X/98P行哂成個來回咁濟
唔塞既地方唔經
夠膽跟973 自轉,人地973自轉完都識直接去西隧, 架20A 又唔係自轉完跟224X走, 要跟87D 碌到界限街
城巴係唔知道屯馬線可以直接由柯士甸/尖東搭去啟德? 定係以為油麻地既人會因為地鐵要何文田轉車而轉投巴士?
定以為24班客會轉投哂20A?

咁既定線, 連旺角都隨時輸番比24 (轉入界限街既燈夠我24 水務署搭到醫院管理局)
得太子九龍城, 又唔夠小巴密
話呢條線行得通既朋友係咪冇出現過響九龍...