[經歷分享/報告]
報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化
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41 45都無晒紅土客啦
由九碼兜到紅磡上何文田落旺角
真係坐到懷疑人生
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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但地鐵市區線都係得太約33km/h，巴士最高其實可以50，而且無人上落唔駛就唔洗停。
地鐵好處就係冇紅綠燈，亦因此令部分（其實好多）香港人認為地鐵去邊車程都100%快過巴士。
Btw，我有朋友更認為地鐵嘅走線一定係最直接，巴士一定慢慢兜...（即使係上水去元朗丶觀塘去大西北）
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仲有，我幾年前上網見到有小學常識科教科書，竟然話巴士一定比鐵路慢丶便宜；鐵路一定快丶貴 |
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User12345678910 發表於 2021-6-30 10:02
但地鐵市區線都係得太約33km/h，巴士最高其實可以50，而且無人上落唔駛就唔洗停。
地鐵好處就係冇紅綠燈 ...
就算好似268X的長途巴士線，平均每小時行車里數都係24公里左右。相對來說，荃灣線32分鐘完成16.9公里，平均每小時行車里數約32公里
你令我諗起有些單車友經常吹噓自己踏單車可以上到60公里（堅持到3秒吧）。不過，連踏1小時單車世界紀錄也只是51公里。
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巴士全程均速就算係最快既A車都係得39km/h未到40km/h
邊條會有50?
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kay 發表於 2021-6-30 09:54
41 45都無晒紅土客啦
由九碼兜到紅磡上何文田落旺角
真係坐到懷疑人生
我嘅意思係愛民點都要15分鐘班落長深荔
紅土？Who cares? |
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User12345678910 發表於 2021-6-30 10:02
但地鐵市區線都係得太約33km/h，巴士最高其實可以50，而且無人上落唔駛就唔洗停。
地鐵好處就係冇紅綠燈 ...
上水去元朗，搭76K/77K咪慢慢兜囉，不過都有機會快過保鐵嘅，如果唔計等車 |
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扣埋咪唔夠客開15
人地當年條流水係流到去九碼計數
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 hadboy5 於 2021-6-30 10:37 編輯
元朗站去紅磡，25分鐘，加埋東鐵至少八個字，咁就鹿死誰手啦⋯⋯
以前77K用Am唔入錦上路年代，試過四個字由石湖墟返到博愛，當然係夜晚時段
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61x 下繁依然好好客, 12.8米車都未到黃大仙已經無位坐
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The Designer
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