報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化

ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-28 14:34
215X車程越嚟越差
除咗去九展/megabox
否則尖東去觀塘半個鐘都唔包去到

215X一日成萬人搭，原來香港咁多巴膠...
即係呢 世上除咗鐵膠巴膠 仲有大部分正常人㗎

hadboy5 發表於 2021-6-28 14:47
佩服佩服，中間隔左條咁長的觀塘道都可以相關，佩服佩服

樓上講緊龍翔道/觀塘道/觀塘塞車喎
不如你留意下《哪裡只塞駿業里》歌詞，唔係淨係講駿業里


https://youtu.be/3R6owFJ9qHA

Quanta 發表於 2021-6-28 14:53
215X一日成萬人搭，原來香港咁多巴膠...
即係呢 世上除咗鐵膠巴膠 仲有大部分正常人㗎 ...

正常人咪屯馬綫通車唔會走去傻更更尖東走出嚟等215X去觀塘囉
以前我返九龍灣真係日日咁搭添

講緊西鐵轉215X去觀塘呢個模式喺屯馬通車後冇乜作用不如直接搭埋去鑽石山轉綠色綫
而唔係講緊所有搭215X嘅乘客喎
一日成萬人搭都係西鐵尖東走出嚟去觀塘？

hadboy5 發表於 2021-6-28 14:47
佩服佩服，中間隔左條咁長的觀塘道都可以相關，佩服佩服

其實<駿業里>係串緊觀塘老母塞車..

只係剛好可以 fit 到落去<哪裡只得我共你>，
梁柏堅/試當真直接用左黎填詞..

不嬲都係講緊觀廣/迴旋處/巧明街一帶

岩岩4點幾，係紅磡街市見6號C往旺角方向，少咗好多搭客！
睇嚟姐妹線6號F應該好快被取消.

yevgeny 發表於 2021-6-28 16:43
岩岩4點幾，係紅磡街市見6號C往旺角方向，少咗好多搭客！
睇嚟姐妹線6號F應該好快被取消.

其實都唔意外，尤其是往旺角方向的6C/6F，搭鐵落左車，6C/6F分分鐘仲喺蕪湖街轉緊出去死亡交叉。

6F斬，6C減班，留返堆車做返好九碼去深長荔好過。去旺角有綠van，巴士都係冇得爭。

abh 發表於 2021-6-27 21:20
就算屯鹿較快，但長途冇位坐就唔吸引。

宜家既新車仲要中間位得3坐 (以前4坐), 真係長途你企埋我個份

2076 發表於 2021-6-28 17:02
其實都唔意外，尤其是往旺角方向的6C/6F，搭鐵落左車，6C/6F分分鐘仲喺蕪湖街轉緊出去死亡交叉。

6F斬， ...

區佬建議6X改何文田過山，其實真係可以諗諗全日，兼且將呢套走線套用落45。
6F方面，只要處理到南昌－QE（個人屬意大改202），6C／12A根本足以應付。

xdxd 發表於 2021-6-28 18:19
區佬建議6X改何文田過山，其實真係可以諗諗全日，兼且將呢套走線套用落45。
6F方面，只要處理到南昌－QE ...

我反而覺得就算何文田過山，都搶唔贏鐵，仲輸突埋旺角堆流水客，尤其是upgrade 6仔堆客。

由青山道去紅磡家維邨果帶，要快就搭左瓜青線，北行仲有過山的問題，就係土瓜灣道南行入唔到佛光街，加上佛光街落窩打老道、太子道西要行橋底，變相慢好多。

6F南昌-QE，除了用202改，仲可以有其他方法改，詳情會出F1。而且用202填南昌-QE，仲有荔枝角道-QE的問題要處理。

2076 發表於 2021-6-28 19:27
我反而覺得就算何文田過山，都搶唔贏鐵，仲輸突埋旺角堆流水客，尤其是upgrade 6仔堆客。

由青山道去紅 ...

6C／6F點睇都係抽走一定車數，如果好似隔離5C／X；15（X）咁做，喺正線偷資源巧立名目去做又未必唔得嘅。
6C唔一定要改九碼方向走線，大可直接升6X做全日經忠孝街，兼且6F／12A都可以「合理地」過車比新6X。

師兄有少少將「紅磡」嘅重心擺係家維度，睇番你嘅舊計劃11X／45嗰堆全部都入晒嗰頭。
雖然作為紅磡居民我會得益嘅，家維鶴園對鐵又真係唔算好就腳，但係未必話下下都要特登屈條線serve埋紅磡；
好似6X咁，大可直接經佛光街橋、紅磡道北段、庇利街出入下路，又或者係常盛街、天光道直落，深水埗－土瓜灣巴士唔係無得鬥。
當然窩打老道死位都難以解決，不過一定好過慢碌油旺+漆咸道。
美孚方反而值得經德民街、紅繞直插DGS，必嘉街有30X包底。
30X近期多咗客搭到入黃埔（荃灣／長沙灣道都係有增加，試過星期日四點幾 車住五十人到入黃埔），短期內都難以甩走，咁不如直接改6C去避開漆咸道北。

荔枝角道－QE可以勉強用2仔去頂嘅...