點解車站設計唔做下公眾諮詢？

土瓜灣同新紅磡站有咩共通點？雙層月台。

上層月台要預留空間畀下層月台直上大堂電梯穿過，同時上層月台自己的電梯亦令下層月台可建電梯位置減少。

我以構內圖作參考，土瓜灣站每層有三條電梯通往上方（包括直上大堂及駁通上下層，不論行進方向）；紅磡站屯馬線月台有四條，東鐵部分我未去過唔知。

土瓜灣往烏溪沙車尾有個位只得樓梯，如果呢個位同時有埋電梯就會比較平均。

睇返其他雙層月台車站，太子、油麻地、油塘、調景嶺都係每層月台有四條電梯通往上方；旺角最多，上層六條下層五條；金鐘（港島線／荃灣線）上層四條下層三條；港島線雖然有好多分層車站，但由於用鑽挖，情況不同不作比較。

我估港鐵於雙層轉線站會以每層四條為基礎，旺角使用量大故加更多電梯，金鐘可能受上層結構所限而不足此數；土瓜灣站並非轉線站故減少電梯數目（但黃埔得一個月台都有四條）。同時，油塘及調景嶺並無提供下層直上大台電梯，可能由於站外以住宅區為主，土瓜灣其實可以參考。

SanPoKong203e9 發表於 2021-6-27 13:54
土瓜灣月台區大堂何來遠？九龍城根本就係咁遠。如果你想搬個站去九龍城，果道不停話工程對生意有影響，博去 ...

我諗你無去過土瓜灣站, 樓主意思係
如果經C/D出口入站, 入閘後要行到近A/B出口先有電梯
否則就要行樓梯, 出站就掉返轉

timewater 發表於 2021-6-27 14:27
詳細車站設計、升降機位置，邊一邊上落有諮詢公眾？

2008年開始做啦喎，係咪只係你無留意？
https://www.mtr-shatincentrallin ... tation-meeting.html

eternalflame 發表於 2021-6-27 16:57
2008年開始做啦喎，係咪只係你無留意？
https://www.mtr-shatincentrallin ... tation-meeting.html
...

因為冇個别諮詢樓主，所以係港鐵嘅錯

可能佢就係電視台訪問有個話等左通車22年嘅12歲市民 2008年嘅諮詢佢咪冇份囉 當時又唔喺阿媽個肚裡面舉手俾意見。。。。。 btw 我依稀記得我去過九龍城廣場一次社區展覽但冇坐低去諮詢會表達意見。。。

eternalflame 發表於 2021-6-27 16:57
2008年開始做啦喎，係咪只係你無留意？
https://www.mtr-shatincentrallin ... tation-meeting.html
...

講緊電梯位置，扶手係點喎
唔係呢d吹水會

傳統車站係指邊個？牛頭角、杏花邨、大窩口站？

從來都係睇住盤數，呃唔呃到人入閘做人
諮詢還諮詢，設計還設計

timewater 發表於 2021-6-27 20:07
講緊電梯位置，扶手係點喎
唔係呢d吹水會

咁吹水會無提就無人覺得唔夠架啦
做緊諮詢一係就搵當區區議員
一係就開社區聯絡小組個時問

eternalflame 發表於 2021-6-27 12:06
公眾諮詢一向都有做，但接觸到嘅係咩街坊先？

公眾諮詢最多咪畀你睇出入口位
幾時會show埋站內佈局先
再者，大把人夠要求過整通道連接下路啦，最後咪又係冇