hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴入南區係唯一出路
開啟左側

[其他] 九巴入南區係唯一出路

  [複製鏈接]
Neutroginger 發表於 2021-6-30 18:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



係呀
拉條277A 入去
海怡半島<> 沙頭角
同E43 鬥長
kitarolo 發表於 2021-6-30 18:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-30 18:51 編輯

雖然零生無法回帖,佢之前
提過嘅論點其實亦不無道理

政府剛公佈2022年2月底
60至64歲人士可憑卡2蚊搭車
如條款不修改的話政府俾返巴士
公司嘅差額就係全費減2蚊而不是
65歲或以上嘅半價減2蚊,間接救緊善巴
HR1377 發表於 2021-6-30 18:54 來自手機 | 顯示全部樓層
Justshamxx 發表於 2021-6-30 18:32
齋望標題我仲以為凌大師開咗新分賬去傳揚宰桶大法

我自己反而覺得:既然九巴同AMS係長期合作夥伴,咁 ...

不如載通收購AMS,令載通可以擴闊南區網絡


天空之神 發表於 2021-6-30 18:59 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



kitarolo 發表於 2021-6-30 18:49
雖然零生無法回帖,佢之前
提過嘅論點其實亦不無道理

城巴 60 歲以上都係半價

得新巴有用d
.
Justshamxx 發表於 2021-6-30 19:09 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-6-30 18:49
雖然零生無法回帖,佢之前
提過嘅論點其實亦不無道理

我覺得城巴港島路線特有的60-64歲半價優惠是城新全面合併嘅最大障礙。雖然$2長者優惠有助取消上述歷史遺物,但是本人覺得政府有不小機會,在一兩次「全港統加」後,$2乘車優惠會上升至$3。另文再議。
另外我唔係太明你呢一句嘅意思
政府俾返巴士
公司嘅差額就係全費減2蚊而不是
65歲或以上嘅半價減2蚊,間接救緊善巴

例子:788,全程收費$7.3。如果照你咁講嘅話,即係政府畀:
$7.3 - $2.0 = $5.3
但係以我所知嘅,就係半價咗之後,政府再畀餘額。
$7.3 ÷ 2 - $2.0 = $1.7。

之所以我咁肯定係咁,係因為我見過啲好老嘅老人家(肯定有兩蚊優惠)搭南區區內路線(好似95C咁),時,因為全程收費少過$4.0,所以只係收咗佢嘅半價。
亦都即係我嘅理解中,政府係唔會喺城巴港島半價嗰啲路線度畀返個半價嘅,即係你「覆述零生」嗰個「救緊善巴」嘅論點並不成立。我同佢咁又冇咗個共同語言啦
當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
kitarolo 發表於 2021-6-30 19:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-30 19:26 編輯
Justshamxx 發表於 2021-6-30 19:09
另外我唔係太明你呢一句嘅意思

……

例子:788,全程收費$7.3。如果照你咁講嘅話,即係政府畀:
$7.3 - $2.0 = $5.3
但係以我所知嘅,就係半價咗之後,政府再畀餘額。
$7.3 ÷ 2 - $2.0 = $1.7。


同時回埋#14啦

點解我話間接救緊善巴呢
將來即使票價幾貴、啱路就上車
嘅人數係多咗,而零生係提過全費
減兩蚊,係有助緩減港島內人口老化
兼萎縮所帶嚟嘅負面影響。

舉例說搭106而唔再
堅持等82嘅人係會多咗。
chunglau 發表於 2021-6-30 21:06 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Waiyin12 發表於 2021-6-30 18:21
如果671X夠客全日
170夠客飛銅鑼灣同公主道飛橋


171行堅拿道橋唔係唔得,但係好多時橋面仲塞過橋底
qunow 發表於 2021-6-30 21:25 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-6-30 19:19
同時回埋#14啦

點解我話間接救緊善巴呢

之前見過682北行港島段落車嘅都有幾多吓
kmb71k 發表於 2021-6-30 21:35 | 顯示全部樓層
當年新創建/今時今日善水南區做得差根本係因為條鐵落成而引致
根本乜嘢巴士公司入去做結果都係一樣
以上回應,是否可行?是否合適?
VA73@2A 發表於 2021-6-30 21:45 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



kmb71k 發表於 2021-6-30 21:35
當年新創建/今時今日善水南區做得差根本係因為條鐵落成而引致
根本乜嘢巴士公司入去做結果都係一樣 ...

南港島綫(西段)2026年都開(如果跟進度的話)

到時真邊間做都係死路一條

屎水即使話重組一半港島線,將來收入只會由宜家蝕變到將來更加蝕
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 06:10

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表