我自己返工907C
放假上堂307
大埔區內優先上271
約人交收、幫人補習零車費
用咗差唔多兩年，每月起碼慳$200
最煩係港島區
中環去灣仔車海，去CWB少咗一半，去東區冇
去尖沙嘴冇，去旺角慢，有時焗住保鐵 |
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撞正嘅話, 唯有用轉車神功...(例如: 銅鑼灣過旺角, 102同112都係屎水時段, 唯有108或116或106轉104/117/171等等, 要睇下第二程車係唔係都係屎水時段, 唔係就得了)
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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我仲有個極端少少嘅用月票方法, 之前提過調景嶺冇九巴隧道線, 唯有黨鐵搭一(油塘: for過海用, 尤其是灣仔以西e.g. 603, 681 etc)至兩個站(藍田: for北行轉277系等等, 或者轉601或619去北角至銅鑼灣咁), 咁計都只係另外俾多$4.5, 但張九巴月票勉強仲可以cover到大部份錢
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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原來仲可以咁樣玩
咁計真係抵到爛
就算淨係返工22日先搭,都係$9一程
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一個月買兩張月票, 計埋補貼, 加埋放假遊下車河
其實同逐程俾唔差得遠
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有啲位得一兩條線係九巴，嗰條入咗屎水時段就拜拜（例如西環咁，904 905 970 971 973，有時撞正904同905都係新巴時段就真係無哂辦法，焗住俾錢搭過西隧）
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進智公交
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本帖最後由 lsc04d11 於 2021-7-16 05:01 編輯
miklcct 發表於 2021-7-16 04:03
有啲位得一兩條線係九巴，嗰條入咗屎水時段就拜拜（例如西環咁，904 905 970 971 973，有時撞正904同905 ...
西環咪睇埋101，104，113係咪九巴 中環轉960，961 968 978囉 不過就咁嘥左兩程（如果要再喺西九龍站轉車去旺角深水埗就要再俾多程） 心裡不服者 正如屯門去天水圍用九巴月票都至少兩程一樣 心理上....
conclusion 買唔買自行決定 買左780諗唔諗住再要俾額外支出 就睇你慳錢個心有幾大 |
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miklcct 發表於 2021-7-6 05:47
藍田往返黃竹坑唔想忍671都唔值得用月票囉，你自己逐程俾錢轉車都好難搭到$780嘅九巴掛。尤其係轉車嘅話， ...
南區有條兩巴時段比較平均嘅107，要用月票應該無想像咁難
真係難用嘅係北角炮台山，1字頭同6字頭車都有唔少時段超過半個鐘一架九巴都唔會有
就算鰂魚涌西灣河有613，班次都有限
利申：住沙田，之前返炮台山，用過一個月月票，覺得非常難夾班次，唔會再考慮，反正計埋放假搭車，一個月交通開支都係900鬆啲，月票唔慳到啲乜，維持自由身好過 |
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101 104 113 唔係直入西隧，唔啱我搭。
有時我喺西環尾出發，揸九巴月票嘅話，如果有電車開先過新巴904/971，而905係九巴時段嘅話，我會搭程電車過去山道轉905過海；但係如果905都係新巴時段咁就唯有死等新巴，否則入唔到西隧。
不過因為當時我淨計搭960嘅次數已經值得用月票，所以一早買咗。
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進智公交
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