[經歷分享/報告]
277A 回程首航匯報（無詳細數據）
[複製鏈接]
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可以在18:15開多一班。皇后山入伙後，佢或皇后山至啟德線可全日玩一粒鐘一班
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前荃葵青區居民
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asv98.kw131 發表於 2021-7-5 22:01
講開又講，聯和墟只係得三四個人落。
有啲喺 apm 等 277X 嘅客見「直達＞聯和墟」個轉頁上咗車，結果一見 ...
會唔會係見到聯和墟三個字就先入為主以為一樣經華明 上車係見到”不經華明”先落車呢？
有時有啲港人諗法你係唔會明，正如有人見到258P 洪福邨三個字就問經唔經大欖隧道／（元朗）大馬路
勁多先入為主例子 不在此列舉
平時有啲情況都唔覺價錢牌咁重要 定係有港鐵比較
因為好多人都”覺得”有交津會抵番數（但當然事實並非啦）
反而新線驚搭錯要再補錢／即使直達聯和墟 去到最後都發覺要行好遠（落車行好”遠”呢個定義真係唔同人唔同諗法，巴士客同鐵路客個行遠標準又係唔同） 咁19.x就真係。。。。貴 |
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eric278 發表於 2021-7-6 06:49
原RPP計劃係增設回程服務時，早晚各提供兩班單向
去程：0710, 0720
回程：1750, 1810
係呀
九巴其實仲未找到數
但係去程開出時間係咪應該 0700 0710 好啲⋯⋯
而家 0710 嗰班要 0830 左右先到，沙田又成日塞車，好似首航嗰日咁，要 0900 鬆啲先到，整班早啲吖大佬⋯⋯ |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2021-7-6 08:55 編輯
apm 啲人多數睇側面紙牌，寫「直達＞塘坑 聯和墟」，而且站牌有宣傳單張，事實上亦都有人望宣傳單張先再上，望完價錢再落
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開遲 5 分鐘可能就搵到個平衡
我估好多人唔知多左個 277
見到 277 三個數字就衝左上車
後來發現唔經華明就落返車既多
另外可能就係無月票
再抽車過 277A 未必係壞事
分流到一批客直去聯和墟
但係無月票最後都係唔會上
結果正線開疏左車，就留留留後
日日多 4 蚊條數好襟計 |
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做人須經歷一生一死
搭車須經歷一上一落
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我講係上一上車之後即刻落返，印象中就好似冇聽到司機講唔經華明。
司機都係去到大老山隧道先上樓上開金口提話唔經華明，唔見有人聽到之後落，相信啲人見到車側紙牌所以就知。
況且除咗 apm 外，其他站都有齊 277E 277P 277X，所以啲人都會望清楚。
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本帖最後由 tommylaihc 於 2021-7-6 10:38 編輯
73P, 74E都係開車時間太早先冇人。。。
277A又係開17:50，點會多人。。。
全部應該開18:00/18:10啦！
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開咁早,唔係個個搭到
開1800,1820應該會好啲
貴$3.7,唔好期望聯和墟人會狗衝,除非真係好趕時間,一定快10分鐘先會上 |
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chamberlain 發表於 2021-7-6 19:40
開咁早,唔係個個搭到
開1800,1820應該會好啲
貴$3.7,唔好期望聯和墟人會狗衝,除非真係好趕時間,一定快10分 ...
唔經華明同粉中，快10分鐘一定得啦 |
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我意思係除非有客為左快10分鐘肯比多$3.7
表達得差
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樓主
