[轉載] P968 vs 968 行車時間比較
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注意，非本人影片。
P968 雖然比較遲開車但係依然早過 968 到站，不過快幾分鐘值唔值咁多錢就真係另一個問題。
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忍一時之氣 滅自己威風
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其實要講幾多次先明條線係俾錢買位而唔係sell佢好快，雖然去到最後都有人要企 |
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咁當然呢條線主要嘅賣點唔係快，但係九巴都有標榜呢條線比較快，所以都應該睇吓佢真係快得幾多
而且呢條線某程度上都係對抗緊一樣都係冇企位嘅村巴，所以時間都係值得考慮嘅因素，之前有報道（NOW 新聞）都有唔少人表示邨巴好過豪華巴因為車程快之餘仲要平。
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忍一時之氣 滅自己威風
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咁真係要睇長遠啲客會唔會keep住搭
係咪值得為左座位,俾多$12一程,如果用開月票姐係俾多~$20一程
一個月要俾多幾百蚊
可能遲左起身想追返少少時間既打工仔會有興趣搭,或者中產
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就係快唔到幾多先搬龍門講有位坐 
要有位坐，正如你提及的邨巴一樣有位坐 
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咁968其實除左上下繁同尾站，基本都有位坐，咁係咪P968就淨係support呢啲時間？
講得premium，快靚正就實要架啦。係車程同上落客位要攞個平衡囉
P960同P968，我會驚P960多啲，真係上落客位唔夠靚同埋屯門區走線長。係做班原本968 <> 960 而又肯俾貴啲嘅客
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明顯九巴唔想放棄大興私樓群
再睇多幾次走綫同站位
去程行告士打道但回程都要跟返原綫
明顯係想吊返原綫特別係近尾站（匯豐/利源東＋永吉街）嘅客
近尾站冇位坐，甚至上唔到車的話，呢2架P綫隨時喺呢兩個尾站食糊
所以死都停轉車站
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尾三站對呢架車應該相當有興趣，因為一定上到同一定有位坐，但大興圈能夠貢獻到幾多客同因為大興圈已走左幾多客，我都想知
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用P968黎吸走968X中環段堆客就可能得。。。。（即係968X從此退隱灣仔至中環，退左就無謂學962C969C960B976停砵典）但原德業街客就變成要轉車。。。。。（但其實住得嗰度都預轉車。。或者開番968A回程囉） |
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