幾時到尖東（麼地道）總站劃巴士綫，呢個站又係塞到傻先出到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
東隧幾時先肯加巴士線……，有時見北角上穚個啲可以打尖入， 銅鑼灣上個啲就冇呢個特權，搞到中慢過紅隧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢個真...
試過交廣上690前2分鐘有架681埋站
結果690喺鰂魚涌公園對出爬咗架681
|
|
|
|
|
|
|
|
|
依單係源自九巴炒車後檢討優化巴士服務
嗰陣話啲車可照舊左轉入交易廣場
依家似乎唔得了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加咗巴士線後，畢打街右轉干諾道中東行 燈位，變咗三線轉二線 希望唔會撞車攪到要取消返條巴士專線啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
東隧下繁我覺得已經係無得救既地步, 307, 681 呢D 一到5點半後, 我寧願佢行紅隧返入去,
搭左好多年 681 好知道塞東隧處境, 起碼停25分鐘以上,
紅隧都係塞, 我明, 但係絕對冇東隧咁嚴重,
我寫包單下繁行紅隧獅隧返入去比起而家會快至少10分鐘, 寫幾多張都得,
諗下點解成日都見到夜晚8點9後都仲有680X出現就知
|
|
|
請時刻保持感恩及包容的心
|
|
|
|
|
|
|
唔明, 咁除巴士以外, 喺巴士專線生效時間內, 交易廣場咪無得左轉去碼頭方向? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Quanta 發表於 2021-7-30 10:34
加咗巴士線後，畢打街右轉干諾道中東行 燈位，變咗三線轉二線 希望唔會撞車攪到要取消返條巴士專線啦 ...
平時啲專家都諗得好詳細 好應該喺個轉彎燈前都整一小段巴士線丫 唔通過左燈 轉埋先知會”被迫”入巴士綫？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
