大西北機場線為行而行改線體現近年交通政策失策？

天空之神 · 發表於 2021-8-3 18:19

珀島魚蛋發表於 2021-8-3 16:44
960X 968X 冇得中環灣仔坐去東區

720 722 咩黎

lsc04d11 · 發表於 2021-8-3 18:24

如果當年大欖隧道西隧唔係一通車就改行相信俾人踩到天花板。。。。。

珀島魚蛋 · 發表於 2021-8-3 18:36

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minions0204 · 發表於 2021-8-3 21:49

本帖最後由 minions0204 於 2021-8-3 21:51 編輯

珀島魚蛋發表於 2021-8-3 18:36
冇得用月票

中環/灣仔去QB ge港島人要買九巴月票通勤？？？

cky · 發表於 2021-8-3 22:02

珀島魚蛋發表於 2021-8-3 18:36
冇得用月票

點解一定要用月票？

樂仔〞 · 發表於 2021-8-3 22:04

leo_ku 發表於 2021-8-3 16:43
話青沙係失策完全離地，青沙線多左客，條條獨當一面，政府近年重視行青沙慳時間先至開更多線行青沙，樓主反 ...

青沙多咗客係真
但你話係咪真係條條都慳到時間 ... 有保留 ...
青沙兩邊道路網唔配合係最大敗北
271X 無快過，86C 286C 到而家都做唔到死剩一條
係港島因為東隧太塞先係最大嬴面
只可以話，青沙仍需努力 ...

PC2625 · 發表於 2021-8-3 22:16

仲有兩個早年例子, 唔知算唔算:

1) 219X 曾經改行紅磡繞道, 後來打回原形 ;

2) 117 西隧通車時曾改行西隧變成 917, 後來打回原形變回 117 及返九龍走線一道繞經灣仔, 之後取消有關走線 !

仲有沙田馬場過海線, 復辦後 (802, 811) 行大隧及東隧, 後來改行獅隧及紅隧

PV4082 · 發表於 2021-8-3 22:23

珀島魚蛋發表於 2021-8-3 16:55
有900，仲有$4分段
希望900入到石塘咀、東區

訓左冇睇,幾多人係下繁坐900係港島落車?

PV4082 · 發表於 2021-8-3 22:23

leo_ku 發表於 2021-8-3 16:43
話青沙係失策完全離地，青沙線多左客，條條獨當一面，政府近年重視行青沙慳時間先至開更多線行青沙，樓主反 ...

287D咩黎個時間係完全垃圾

PV4082 · 發表於 2021-8-3 22:25

珀島魚蛋發表於 2021-8-3 18:36
冇得用月票

冇得用月票黎講,你係咪支持成個慈雲山同北葵除左過海線比晒屎水做?

個到全部線價錢都平架。

你會唔會鬧下九巴唔出張400蚊市區月票?你知啦你咁窮厹點可以唔就你架

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[問題] 大西北機場線為行而行改線體現近年交通政策失策？