葵青區議會主席建議重組33A及237A

33A本身叫有八架，改做葵興站開，落佐敦西九龍站，都維持到20分鐘一班嘅
但係葵涌邨除紅小外本身都多人保鐵，改動價值唔大，亦會牽涉到旺角至佐敦段彌敦道嘅流量
中葵涌啲巴士服務都係難搞

都係個句,你比屎水插一班車落去,33A就會正常好多。

珀島魚蛋 發表於 2021-8-5 22:48
238X行葵福路得唔得？

咁咪搞到條238X好似30X一樣變成假特快...

葵福路衰過兜上去

但逆走既話葵芳都唔會理

逆走你唔介意嘥油，我都驚荃灣路塞車啦

PV4082 發表於 2021-8-5 23:39
都係個句,你比屎水插一班車落去,33A就會正常好多。

有冇諗過新區呢個位邊間公司都唔想做
你見 930 非繁做多個荃灣葵芳都最少半車空氣過海都知咩事啦
條綫仲要齋行山仲要逆走仲要行埋深水埗 邊個會啋你
我上返 33A 37 237A 紅 van 地鐵唔好 ?

Tummy 發表於 2021-8-6 01:47
有冇諗過新區呢個位邊間公司都唔想做
你見 930 非繁做多個荃灣葵芳都最少半車空氣過海都知咩事啦
條 ...

唔駛咁認真

我淨係想講兩巴都係見對面係到插旗先會認真做巴士線姐

發揮創意咩出黎...
定係諗住遊車河...

真係要做呢水客, 一定係一至五兩味, 六日半全日咁開線
做條33X, 葵盛經葵涌邨用後門落葵興邨,直走到新都會之後直接3幹出佐敦道, 一係跟287X 大循環去到大角咀上番3幹, 一係跟260X 做尖咀再行紅繞入海逸豪園
睇佢target 咩客

應該要直出旺角，如果唔想做就比對家做。

咁叫701 開分支啦，冧把都諗埋 叫X701