[問題]
當初40改跟42咁行會唔會好過上龍呈?
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天空之神 發表於 2021-8-8 21:15
真正提速係應該要飛埋美孚
不過呀,諗下好啦
扣住2a 6d 無得搞 |
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要提速呢個係幾乎第一選項
都係果句,我寧願再強化 290/290A 同 33 (包括 7 天全日同改道)
達成荃葵真特快,直接再陰乾 40 或轉為 40A好過
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Gary_B 發表於 2021-8-8 22:00
行荔枝角道都係做唔到青山道元州街傳統舊區
咁冇辦法舊區太塞車,好似2A兜入蘇屋仲兜過S64,問題係依家2A扣住40又唔縮得 |
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荔枝角道D交通燈一唔順就要等1分幾,2分鐘先再綠燈,
跟住沿途又要同2A,12A,32,214排隊埋站,
行龍呈就算塞車,起馬可以慢慢溜前向前行,
叫40行荔枝角道, 我想九龍灣客都趕走埋 |
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最應該將40A全日化,將40原本轉乘改晒俾40A,30x,33A同36A。 |
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其實只有呢招,40A全日,來回行埋葵芳內街、美孚;40唔經美孚
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前荃葵青區居民
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40行長沙灣道太子道飛橋飛站都比而家慢5-10分鐘
走去行荔枝角道站站樂燈燈樂仲慢多5分鐘
即係一個方向都食多一部車
重點係,當年改40其中一個目的就係過哂九龍流水畀6D
如果40唔上龍呈,不如乜都唔改但殺咗6D去,嗰9架已經等於而家成條33 |
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