[問題]
當初40改跟42咁行會唔會好過上龍呈？
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ricky 發表於 2021-8-9 23:21
當龍翔道塞車時，界限街、亞皆老街、太子道一樣塞。
我寫得唔清楚，我係想話樓主調轉啲嘢嚟講
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F428Z 發表於 2021-8-9 08:35
有冇諗過麗港城甚至觀塘道都會反對唔經美孚? 唔好講到 40 係荃葵綫佢都係服務緊觀塘人. ...
好明顯呢度成班友仔無諗過
而家九巴將40既定位似係比觀塘人來往荔枝角荃葵返放工多過荃葵客來往九龍東返放工. 上繁西行密過東行, 下繁東行密過西行. |
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ricky 發表於 2021-8-8 21:41
第一次有人話42「快」，咁佢的確比2A快嘅。
42在荔枝角道轉界限街成日塞 ...
唔止
42 美孚同荔枝角道返四彩
都係快過214 |
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40改線有包袱
290 290A 290X 33 33B全部新線
自然有彈性去定線
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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JCTK 發表於 2021-8-10 08:00
好明顯呢度成班友仔無諗過
而家九巴將40既定位似係比觀塘人來往荔枝角荃葵返放工多過荃葵客來往九龍東返 ...
上繁其實計埋40A東西行大家都係開咁多班
下繁就確實東行密少少，但純粹係因為有非官方加班
不過全日計40始終荃葵多啲客
九龍東有38/290/290A搶客
美孚長沙灣就得兩繁至多啲客 |
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Ricky403 發表於 2021-8-10 12:59
上繁其實計埋40A東西行大家都係開咁多班
下繁就確實東行密少少，但純粹係因為有非官方加班
上繁40東行0730-0830 已經長期收到得廿分鐘一班 |
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都正路既
沿路東行需求有234D/33/38
係剩返美孚捧住條40
明顯睇到成組線有幾咁亂
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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