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xdxd 發表於 2021-8-13 11:34 2. 83 美林-慈雲山中 現時慈雲山、斧山道欠缺開往新界東的直達服務,3M轉乘亦相對欠缺便利,因此建議開辦83線,往來慈雲山中及美林,沿途經鳳凰新村、富山、小瀝源路、大涌橋路、沙田市中心及大圍。 路線之開辦將能夠便利慈雲山、斧山道一帶居民前往大老山轉乘站、第一城、沙田市中心一帶。 班次方面,全日開15-30分鐘,收費$8.0,用車6輛。
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xdxd 發表於 2021-8-13 11:34 上述建議中共節省20部用車,現抽調部分作開辦X2及83線。 1. X2 慈雲山中-長沙灣(循環線) 針對2F需途經石 ...
typhoon_york 發表於 2021-8-14 15:28 X2同我早前建議差唔多,都係做慈雲山特快落深水埗同時做埋長沙灣西一帶去黃大仙。但係用5架會唔會太少, ...
xdxd 發表於 2021-8-14 19:18 現就83線作出修訂,改為慈雲山中-大圍站,將會雙向繞經鳳凰新村,採取慈雲山-鳳凰新村-慈雲山-斧山道的 ...
JX9097 發表於 2021-8-14 19:56 咁行法不如變循環線 大圍》沙市》大老山》富山》慈中》 鳳德》黃大仙》不停站直達》沙市》大圍
xdxd 發表於 2021-8-14 21:13 已經修改咗建議,多謝師兄嘅意見。 不過我覺得唔應該開好多長途循環線,始終有個風險係公路塞車搞到甩哂 ...
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